北汽新能源“靠补贴”到底还能挺多久?
2019年,随着汽车市场整体销量的下降,新能源汽车企业的生活将更加艰难,行业也将面临沉重打击:补贴将下降。
过去几年对新能源汽车的大力补贴导致许多汽车公司以“制造新能源汽车”的名义欺骗和弥补损失。国家对新能源汽车企业的补贴原本是好的,但一旦该行业演变成“坏硬币赶走好硬币”的市场,只会让那些浑水摸鱼的人更加富裕。
现在,国家有关部门已经意识到,“劣币驱逐良币”的效果不能再持续下去了,它背后的泡沫应该被戳破。因此,今年新能源汽车的退市已经成为整个行业面临的一个重大考验。
自今年年初以来,一些新能源汽车公司的股价已经下跌,这或多或少是由于回落。但是对于北汽蓝谷,补贴仍然存在。今年5月30日晚,北汽蓝谷宣布,北汽新能源获得国家对新能源汽车推广的补贴,总额为11.55亿元。在超过10亿元的补贴之前,北汽新能源汽车的销量惨淡。
今年1月至4月,北汽新能源总产量为3430台,同比下降90.01%。4月份,产量仅为578辆,远低于去年同期的9943辆。今年1月至4月,该公司汽车销售总额为30,078辆,同比下降2.50%。4月份,汽车销量为5009辆,同比下降50%。这个产量和销售量没有补贴。恐怕会赔死。
北汽蓝谷发布的2019年上半年产销快报显示,北汽上半年新能源产量为11222辆,同比下降71.75%。销量为65156辆,同比增长21.57%。
为什么产量骤降而销售额却增加了?在这一明显不合理的事件背后,答案很可能是:北汽蓝谷正大力库存和出售大量库存汽车。