Question

我的第二辆车，理性选择全新丰田雷凌豪华版，喜提爱车喽！

Answer 1

本人的第一辆车是BYD L3第一批高配车型，因为平时开的不多，从2011年1月上牌到现在正好9年时间，里程数8万公里出头。 国产车的问题还是比较多的，这辆BYD L3每跑1万公里方向盘会偏，需要做四轮定位，全车的电子设备目前全坏了，曾经有一次半路抛锚。在去年发现了发动机渗油，一打开引擎盖，发动机表面油乎乎的；地盘有的地方生锈挺严重，3年前排气管锈穿，换了一套，现在又锈穿了，油耗市区11个，郊区也得八九个，车开到这个程度维修意义不大，就在旧车市场1.1万的价格卖了。 在旧车市场，当知道跟这个车同年份、同价位的丰田，本田，大众那些二手小型车能卖到三四万的时候，心里真后悔，当初如果买合资就不会亏这么多了。 所以，我的选车比较简单，有了上面的教训，就不考虑国产车了，不图性能，加速那些没意义的指标。先在每个月的汽车销量榜上看销量前十名，选择一些大的合资品牌，于是就选择了轩逸，卡罗拉，雷凌，福克斯，朗逸做对比。

其实，刚开始比较倾向于新轩逸，车很大，轴距很长，外形很漂亮，试驾的时候，车内静音效果和舒适性都可以。但是，当停车的时候，发现还在用脚刹，有的设计不太合理，加上价格挺坚挺，日产真够抠门的。连个电子手刹都不舍得给，安全方面的配置一般般，唯一的好处可能就是他们宣传的油耗低。 卡罗拉，大名鼎鼎啊，拿它的中配和雷凌中配对比，差不多，不过雷凌优惠幅度大，雷凌的轮胎宽点，抓地力更好，雷凌后排能比例放倒，可以临时装大件物品，更实用，雷凌的车灯LED的多，加上雷凌的车漆是白色珍珠漆，看上去更漂亮，而卡罗拉只是一般的白色漆，时间久了不知道会不会发黄。其实，卡罗拉和雷凌就是一辆车，只不过名称不一样，厂家不一样，生产雷凌的厂家是广汽丰田，丰田全球模范工厂，90%的零部件都是自产的，质量上更可靠，汽车质量排行榜上的排名，雷凌的质量也好过卡罗拉。至于两个车的外形，萝卜白菜各有所爱，我更喜欢雷凌的外观，所以就选择了雷凌。 其实，刚开始的时候，考虑油耗，我比较倾向于双擎车型，后来在论坛上看到丰田最早的混动车普锐斯有人开6万公里电池挂掉，也有开8万公里电池挂的，最多的开16万公里电池挂掉的。所以对这个电池还是有顾虑的，丰田双擎车型进入中国时间不长，电池性能有待观察。加上我单位距离家比较近，开的不多，就不再考虑双擎车型。 至于，福克斯和朗逸，试驾以后感觉就那样，就没有考虑。本田思域优惠太少，又不喜欢那个外形设计。所以，这么多车型对比下来，价格、安全性、油耗、外观，雷凌全胜。就定了雷凌，雷凌卖的比较好的是豪华版和运动版，运动版比豪华版贵4000元，多那些配置对我来说意义不大，就选了豪华版，一切够用。省4000块钱好去加油。 提车的时候，4S店还送了跟汉兰达一样的太阳膜，挡泥板，脚垫，行车记录仪之类的。买的是平安的车险。花这点钱，车上东西都办齐了，还不错。 不得不提，丰田此次的TNGA架构真能甩对手几条街。GOA车身，8气囊，车道偏离，自适应巡航这些辅助驾驶功能很人性化，经济性、安全性都得到了很好的兼顾，丰田车称霸世界车坛第一，还是有很强的实力的。这才是实实在在的百姓车。 雷凌后排能够全部放倒，赞一下！ 提车喽 这几天淅淅沥沥下了几天雨，就在提车的这个上午雨停了，真是幸运，是老销售接待，验车，交钱，办保险，打印临时牌照，办的很快。上午9点开始，中午12点就办妥当了，开上新车回家喽。

关于新车磨合 这是从一位专职丰田滴滴老司机那里学来的。真是巧合，定车那天，我坐的是滴滴去的4S店，正好打到一辆丰田雷凌车，1.2T的车型，司机50多岁，专职滴滴车主，它的雷凌两年开了10万公里，目前，他的车市区百公里6个多油，高速5个多。问他怎么能开的这么低油耗，他就告诉我新车磨合，驾驶习惯的重要性。新车磨合期5000公里，半年时间，多跑省道，高速，以后油耗会低些，在市区低俗磨合对车不好，以后油耗可能会高些，时速不要超过100公里。

我定的雷凌豪华版，这个前脸其实就是原版卡罗拉的前脸，个人觉得比一汽丰田的卡罗拉前脸好看。

4S店拍摄的，左边是雷凌低配，右边是双擎

远处的C-HR和汉兰达，C-HR这车争议比较大，之前也研究过这车，觉得这车一是太小，就外形而言不耐看，刚一看给人的感觉很惊艳，但是细细看会发现有点不协调，二是价格略贵，这么小的车卖这个价贵，可以添点钱上RAV4，或是威兰达。

雷凌的车钥匙，简简单单

我的这个车2020年1月3日下线，1月5日到店，我1月8日提车，一切都是新的，要的就是这个日期，2020年新车

验车中

打开发动机仓，听听声音，看看发动机，发动机声音很静，没有什么杂音

轮胎保护膜还没有揭，新啊

前轮轮胎保护膜

在4S店刚洗完澡的雷凌

无意中拍摄的雷凌前脸

在4S店提车里程数3公里，开到加油站，加了100元的油，新车磨合期油耗高点，提示能跑155公里

这里不满意，后排车门这个地方什么也不能放

后排很简陋，无空调出风口，也无充电口，希望丰田改进啊

一些资料说明书

准备交车

这里大赞，雷凌这个设计太人性化，后排全部放倒，偶尔放点大件物品不用愁

儿子坐上新车，兴高采烈

停车车库的雷凌，准备明天去交税上牌

在车库里的雷凌