Question

方向盘打死会对车辆造成损坏吗？

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Answer 1

在机械液压助力转向系统中，助力的大小只与方向盘转角的增量（角速度）有关。也就是说，只有方向盘在转动时才会提供助力。方向盘打死的时候由于没有角速度，是不需要助力的，这时的液压泵卸荷空转。液压泵的工作压力只会因为方向盘转动过快，而不是转向角度过大而增大。同时为了防止转动阻力矩过大损坏油泵，每个液压系统中都必须装设用以限制最高压力的安全阀。所以机械液压助力转向系统不会因为打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统损坏。

Answer 2

我的车子刚刚今天去修，机械液压阻力，给老爸打死练了一个星期车，每天1-2小时，助力泵坏了，练倒车入库，打死的时间是练车时间的1/3，所以说方向打死，助力泵高压的工作寿命，就出来了，7*1.5除以3=3.5小时=3.5*3600=12600秒，对了我新车,方向盘打死并不动，会一直在某个方向保持助力泵最高压，助力泵长时间最高压力工作，液压油缓慢渗漏，最后缺少液压油，导致助力泵无润滑干烧运转，叶片在高温下和转子粘合，导致助力泵损坏。

Answer 3

真正的科学是有严格的试验数据，分析原理和适用情况的。首先，现在的大部分汽车的助力转向是使用电机驱动的。没有助力泵。仔细看汽车的助力拆解结构图便可知。助力的产生是首先要感应到你要打方向盘，并且已经转动了一个非常小的角度之后出发某方向的开关从而施加助力的，在方向盘转向底之后会开关此时是不起作用的。打到底不会损坏助力是非常成本低且容易实现的设计，厂家怎么会不使用这样的设计？说明说上从来没有说过方向盘不能打到底的说法。驾校的汽车很少听说助力怀掉的。

Answer 4

如果是液压助力转向，到转向死点会憋助力泵导致强制泄压，声音能听出来。这个动作对泵不好，但也没不好到什么程度。建议液压助力转向在转向极限位置停留的时间不超过5秒。如果是电制动转向，应该就没什么问题。只是助力电机不再动作而已。如果没助力，请随便打轮儿。

Answer 5

作为一个电子转向助力（EPS）工程师，我们在写控制代码的时候就注意到这个问题了。事实上，当EPS Controller意识到这个二货司机打算死打方向盘的时候。它就会赶紧让电机施加对应的反向力矩来保护转向系统。所以对电子转向助力的车而言，打死方向盘是没事的。液压转向助力的车就不了解了。