摩托车油耗很大是什么原因?
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摩托车油耗大的原因:可能并不是燃烧不好,而是硬性故障。
如果你的摩托车在冷车起动前,车辆附近能闻到轻微的汽油味,这说明你的摩托车燃油系统中巳出现有轻微渗漏油的问题,一般检查重点应该是在输油管路、化油器、汽油泵和汽油滤芯等处。
化油器漏油的原因比较多,最常见的问题是用不纯的汽油和机油,使化油器浮子附上一些金属杂质,造成浮子不能自行上浮,进油针阀不能关闭进油通道。
若化油器的密封垫老化或变形,一般也会出现化油器渗油现象。另外,燃油内的杂质停留在化油器的针阀处或针阀卡死时,都会导致针阀密封失控,使油面上升而出现漏油。还有就是如果油管质量较差,冬天变硬,在反复弯折中就会产生细微裂缝,此时也会产生间隙性慢性渗漏油问题,而且这种渗油由于量小,外观可能还看不到,但持续下去,总量却不会少。
摩托车产生渗漏油危害蛮大,这不仅增大实际燃油消耗量,若遇高温时,渗漏的汽油甚至可能引起整车自燃!所以,若你闻到自己的车经常有汽油味,应及时进行全面检查并排除。
如果在放油管的端口部位或管口处有油味,化油器浮子针卡住或油面偏高等问题,则就需要进行调整化油器并进行清洗。
如果你的摩托车在冷车起动前,车辆附近能闻到轻微的汽油味,这说明你的摩托车燃油系统中巳出现有轻微渗漏油的问题,一般检查重点应该是在输油管路、化油器、汽油泵和汽油滤芯等处。
化油器漏油的原因比较多,最常见的问题是用不纯的汽油和机油,使化油器浮子附上一些金属杂质,造成浮子不能自行上浮,进油针阀不能关闭进油通道。
若化油器的密封垫老化或变形,一般也会出现化油器渗油现象。另外,燃油内的杂质停留在化油器的针阀处或针阀卡死时,都会导致针阀密封失控,使油面上升而出现漏油。还有就是如果油管质量较差,冬天变硬,在反复弯折中就会产生细微裂缝,此时也会产生间隙性慢性渗漏油问题,而且这种渗油由于量小,外观可能还看不到,但持续下去,总量却不会少。
摩托车产生渗漏油危害蛮大,这不仅增大实际燃油消耗量,若遇高温时,渗漏的汽油甚至可能引起整车自燃!所以,若你闻到自己的车经常有汽油味,应及时进行全面检查并排除。
如果在放油管的端口部位或管口处有油味,化油器浮子针卡住或油面偏高等问题,则就需要进行调整化油器并进行清洗。
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摩托车的油耗与品牌,质量,排量大小,汽油质量,机油质量,驾驶技术,路况,车的磨损程度都有关系。如何合理控制自己摩托车的油耗,下面例举一些控油消耗,以下因素都是影响油耗:
1、速度,一般来说40-50公里/小时,转速3500-4200最省油。
2、骑行习惯,如果喜欢猛加油门或拼起步速度的,耗油大增,匀速行驶省油,变速行驶耗油,加油门时要慢慢加,不要用力加大油门后又回油门,这样费油。
3、路况,坡多弯多耗油,红绿灯多耗油,路不好耗油,平直的柏油路最省油。
4、温度,夏天省油,冬天耗油。
摩托车烧机油并且油耗大解决办法:
(1)到专业的维修站去做调整
(2)对磨损的零件进行更换
(3)对空气滤清器进行彻底的保养
(4)更换使用到极限的零件
判断摩托车是不是烧机油方法:
(1)假如机油消耗非常快,那就是烧机油。
(2)从排气管的排烟情况来判断,假如在行驶过程中,排气管有明显的蓝烟或者黑烟产生,或者排气管的出口处有很多的黑色粘稠物,消耗机油很明显,那么,基本可以确定是烧机油。
1、速度,一般来说40-50公里/小时,转速3500-4200最省油。
2、骑行习惯,如果喜欢猛加油门或拼起步速度的,耗油大增,匀速行驶省油,变速行驶耗油,加油门时要慢慢加,不要用力加大油门后又回油门,这样费油。
3、路况,坡多弯多耗油,红绿灯多耗油,路不好耗油,平直的柏油路最省油。
4、温度,夏天省油,冬天耗油。
摩托车烧机油并且油耗大解决办法:
(1)到专业的维修站去做调整
(2)对磨损的零件进行更换
(3)对空气滤清器进行彻底的保养
(4)更换使用到极限的零件
判断摩托车是不是烧机油方法:
(1)假如机油消耗非常快,那就是烧机油。
(2)从排气管的排烟情况来判断,假如在行驶过程中,排气管有明显的蓝烟或者黑烟产生,或者排气管的出口处有很多的黑色粘稠物,消耗机油很明显,那么,基本可以确定是烧机油。
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这才是造成摩托车油耗增大的真正原因?用一个吹风机就能修好故障
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