当驾校教练有多难?
1141个回答
2020-05-18
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驾校教练要求还是挺多的,具体如下:
驾校教练可以分为理论教员和驾驶操作教练员,这两种驾校教练的要求如下所示:
(一)理论教练员
1.取得相应的机动车驾驶证,具有2年以上安全驾驶经历;
2.年龄不超过6O周岁;
3.具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称;
4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识,了解车辆环保和节约能源的有关知识,了解教育学、教育心理学的基本教学知识,具备编写教案、规范讲解的授课能力。
(二)驾驶操作教练员
1.取得相应的机动车驾驶证,符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求;
2.年龄不超过60周岁;
3.具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历;
4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识,熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识,具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。
满足了对应的C1教练证所需要的条件以后,可以向户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请,填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》,并提供下列材料:
(一)身份证明及复印件;
(二)机动车驾驶证及复印件;
(三)学历证明或者技术职称证明及复印件;
(四)道路交通安全主管部门出具的安全驾驶经历证明;
(五)相应车型驾驶经历证明;
(六)申请参加道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员从业资格考试的,还应当提供相应的教学经历证明。
交通主管部门和道路运输管理机构对资料进行审核并且通过之后,就会安排考试,考试结束10日内会公布考试成绩。考试合格的人会在公布考试成绩之日起10日内领到相应的道路运输从业人员从业资格证件。
这个驾校教练证在全国范围内是通用的,有效期为6年。在从业资格证件有效期届满30日前要到原发证机关办理换证手续。
驾校教练可以分为理论教员和驾驶操作教练员,这两种驾校教练的要求如下所示:
(一)理论教练员
1.取得相应的机动车驾驶证,具有2年以上安全驾驶经历;
2.年龄不超过6O周岁;
3.具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称;
4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识,了解车辆环保和节约能源的有关知识,了解教育学、教育心理学的基本教学知识,具备编写教案、规范讲解的授课能力。
(二)驾驶操作教练员
1.取得相应的机动车驾驶证,符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求;
2.年龄不超过60周岁;
3.具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历;
4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识,熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识,具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。
满足了对应的C1教练证所需要的条件以后,可以向户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请,填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》,并提供下列材料:
(一)身份证明及复印件;
(二)机动车驾驶证及复印件;
(三)学历证明或者技术职称证明及复印件;
(四)道路交通安全主管部门出具的安全驾驶经历证明;
(五)相应车型驾驶经历证明;
(六)申请参加道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员从业资格考试的,还应当提供相应的教学经历证明。
交通主管部门和道路运输管理机构对资料进行审核并且通过之后,就会安排考试,考试结束10日内会公布考试成绩。考试合格的人会在公布考试成绩之日起10日内领到相应的道路运输从业人员从业资格证件。
这个驾校教练证在全国范围内是通用的,有效期为6年。在从业资格证件有效期届满30日前要到原发证机关办理换证手续。
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教练这一行,别人眼里就是每天坐在副驾驶,教教车、训训学员,看着挺滋润,其实并非你想的那样。
01
教学任务繁重
一辆车有时候带好几个学员,每个学员的性格特点、学习能力不同,需要根据每个学员的特点进行教学,后续也得一个根据学习情况辅导。
考场规则一调整,教练还得马上调整教学内容。学员的考试成绩也和教练的工资挂钩。
02
工作环境艰苦
教练的教学工作基本全是在露天的场地进行,冬练三九,夏练三伏,无论风霜雨雪,都要按时教学。
除去恶劣的环境,教练常年需要坐在副驾驶指导教学,腰椎间盘突出更是家常便饭。
03
生命安全责任
科目二五项都是在场地,安全性还好一点,但是一到科三,学员就要真枪实弹的去马路上开车,稍有不慎,就有可能危及生命安全。
身为教练,一方面要开展教学工作,另一方面还要随时看顾路况安全。
04
忍受学员抱怨
有些学员觉得教练太凶,总是在批评人,说话也不好听,就会埋怨教练。
其实,教练也想和学员和和气气的相处,但是学员对于许多安全隐患视而不见,小错误也是屡教不改,教练只要严厉一点,好让学员长记性。
05
竞争压力大
随着驾校和教练的准入门槛降低,驾培行业恶性竞争愈演愈烈。结果行业出乱象,教练收入低。
不仅如此,不少教练除了教学外,还要承担一部分的招生任务,工作压力可想而知。
01
教学任务繁重
一辆车有时候带好几个学员,每个学员的性格特点、学习能力不同,需要根据每个学员的特点进行教学,后续也得一个根据学习情况辅导。
考场规则一调整,教练还得马上调整教学内容。学员的考试成绩也和教练的工资挂钩。
02
工作环境艰苦
教练的教学工作基本全是在露天的场地进行,冬练三九,夏练三伏,无论风霜雨雪,都要按时教学。
除去恶劣的环境,教练常年需要坐在副驾驶指导教学,腰椎间盘突出更是家常便饭。
03
生命安全责任
科目二五项都是在场地,安全性还好一点,但是一到科三,学员就要真枪实弹的去马路上开车,稍有不慎,就有可能危及生命安全。
身为教练,一方面要开展教学工作,另一方面还要随时看顾路况安全。
04
忍受学员抱怨
有些学员觉得教练太凶,总是在批评人,说话也不好听,就会埋怨教练。
其实,教练也想和学员和和气气的相处,但是学员对于许多安全隐患视而不见,小错误也是屡教不改,教练只要严厉一点,好让学员长记性。
05
竞争压力大
随着驾校和教练的准入门槛降低,驾培行业恶性竞争愈演愈烈。结果行业出乱象,教练收入低。
不仅如此,不少教练除了教学外,还要承担一部分的招生任务,工作压力可想而知。
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当驾校教练,人前受人尊敬,人后一言难尽...
难有喘息
当了教练,日出而作,日落接着作。晚睡早起成了固定的作息。炎炎夏日里,学员们可以轮流练车吹空调,教练却休息不得。
科二教练,常常一整天头顶烈日,站在场地一个接一个地教;科三教练,全天神经紧绷,守护一车人的安全,难有喘息机会。
难伴家人
当了教练,周末、节假日便再与自己无关。一年365天,只要有学员想练车,一定在驾校坚守岗位。
为了工作、为了赚钱,常常难以陪伴在家人身旁。作为丈夫、作为父亲、作为儿子,常常觉得心里有愧。老话说:严师才能出高徒。开车不是儿戏,当教练的有责任和义务严格教学。
然而,有时这份“严厉”,很多人难以理解、忍受。付出真心和汗水,却常常换来猜疑、抱怨、甚至诋毁,有时真的令人心凉。
难有喘息
当了教练,日出而作,日落接着作。晚睡早起成了固定的作息。炎炎夏日里,学员们可以轮流练车吹空调,教练却休息不得。
科二教练,常常一整天头顶烈日,站在场地一个接一个地教;科三教练,全天神经紧绷,守护一车人的安全,难有喘息机会。
难伴家人
当了教练,周末、节假日便再与自己无关。一年365天,只要有学员想练车,一定在驾校坚守岗位。
为了工作、为了赚钱,常常难以陪伴在家人身旁。作为丈夫、作为父亲、作为儿子,常常觉得心里有愧。老话说:严师才能出高徒。开车不是儿戏,当教练的有责任和义务严格教学。
然而,有时这份“严厉”,很多人难以理解、忍受。付出真心和汗水,却常常换来猜疑、抱怨、甚至诋毁,有时真的令人心凉。
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学员有些动作做错了,稍微大声了一点提醒他,也就希望他能考试,就被误解成态度不好,很凶,脾气差……教练会花很多时间很有耐心有时候甚至不计成本地去教,但学员因为自己心理素质不过关导致不及格,却要反过来说是教练教的不好……就真的,无语。
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