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极兔日均订单达到了1000万,网点数也突破了10000家,只是在与其他快递合作上出现了问题,运输干线只有1500条。现在的四通一达虽然是不同品牌的快递,与京东物流刚好形成一个对立面。现在的快递市场已经非常饱和了,前几天百世快递还面临着关闭站点的难题。不过这次极兔能有如此发展,最主要的还是靠农村包围城市的拼多多,极兔与拼多多签署了合作,并且在工商上完成了变更,获得了国邮级别的许可证,这两大力量的加持,让极兔很快就在市场上风生水起,不过维持的时间还不一定,一切还得看市场的发展了。
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极兔速递是一家科技创新型互联网快递物流企业,创始人为李杰,从2015年8月由印尼首都雅加达作为起点,进入快递物流市场。 它主要业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域,涵盖同城、跨省及国际件,致力于为用户带来优质的快递和物流体验。
极兔速递是一家独立的科技型快递公司,运营主体为上海极兔供应链有限公司。极兔速递开始于印尼,通过控股上海龙邦速运有限公司,极兔速递拿到了全国快递经营的许可。
J&T极兔速递是一家科技创新型互联网快递企业。极兔致力于持续为客户创造极致的快递和物流体验,成为一家值得客户信赖的综合性物流服务商。
2015年8月极兔由印尼首都雅加达作为起点,是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司,业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域,业务类型涵盖同城、跨省及国际件。
极兔在全球目前拥有超过170个大型转运中心、600组智能分拣设备、4000辆自有车辆,同时还运营超过20000个网点,员工数量近30万人
极兔速递是一家独立的科技型快递公司,运营主体为上海极兔供应链有限公司。极兔速递开始于印尼,通过控股上海龙邦速运有限公司,极兔速递拿到了全国快递经营的许可。
J&T极兔速递是一家科技创新型互联网快递企业。极兔致力于持续为客户创造极致的快递和物流体验,成为一家值得客户信赖的综合性物流服务商。
2015年8月极兔由印尼首都雅加达作为起点,是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司,业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域,业务类型涵盖同城、跨省及国际件。
极兔在全球目前拥有超过170个大型转运中心、600组智能分拣设备、4000辆自有车辆,同时还运营超过20000个网点,员工数量近30万人
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前几天才看见了级兔快递的报道,现在中国的大部分。行业说已经形成垄断性的,如果说有新的行业加域的话,都会受到其他行业的阻击,就是为了防止蛋糕被封,而且快递业相对来说利润很高,收成还还可以。,基本上这个蛋糕不会那么容易被分出去,所以说极兔快递,想要打开市场是比较难的。
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答: 极兔快递还不错,其从2013年2月开始运行!从天眼查app来看,该公司工商注册信息完整,手续齐全,周转资金充足,业务量大,自然他们应该不错,值得信赖!
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极兔快递就是垃圾快递,我的快递头一天就到了,说是正在派件,一天了没送来,打了十几个电话问了三个快递员都说没有我的件,到最后我的件还在仓库,以后网购谁家用极兔我就不买他家东西
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