发帖我最棒，说说最近的奕歌用车感受
这不买了三菱的奕歌已经有一段时间啦!说说这段时间的用车感受！说实话决定买它还是看重的颜值！第一眼觉得这个车的外观是真的漂亮~！现在这个社会颜值真的是很重要！人们要不要买首先看的是颜值，然后在才能继续往下选择！所以现在的汽车外观也是越做越漂亮啦！要说奕歌的外观设计还是挺有辨识度的，大量XR-PHEV Ⅱ概念车设计元素的应用，让你看到奕歌第一眼就觉得十分惊艳，前脸部分的下进气口配备大量镀铬装饰来提升精致感。车尾贯穿后风挡的尾灯也是让人过目不忘，不仅从造型上复刻了经典跑车日蚀的容貌，还提高了车尾的层次感。
奕歌帅气外表，深深吸引了我
我和小奕的合影，哈哈！
家族式前脸非常霸气
天气也是好了，看看我这一身的装扮，天气在好一些，准备拉着家人出去玩一玩，去旅游！趁着现在还年轻还有时间一定要带家人出去溜达溜达溜达！
俯冲式车身设计新颖
后就是我附近待开发的小区！是不是也是很不错的！免费给碧桂园做个广告！哈哈哈。
运动血统的奕歌，运动风格十足
前大灯设计布局合理，照得很远
三菱奕歌搭载1.5涡轮增压发动机，匹配的是来自捷特科的CVT变速器，可以模拟8个挡位，并且支持手动模式。驾驶方面奕歌表现不错，尤其是低扭输出很顺畅，起步时只需要轻踩油门就能提供比较强的动力，超车或者急加速时，变速器能很快理解驾驶员的意图完成动作！而且油耗还是不高，平均在六个油左右！
奕歌的车标很明显
比旁边的轿车高了不少
视野很高，看得远
车身很有质感，在阳光下光彩夺目
奕歌侧面造型还采用了溜背的造型，营造了很强的运动感。尾部也是非常有特色，贯穿式的尾灯被安排在了后玻璃的中间，这样的造型在路上真的是独树一帜，非常有辨识度。
18寸轮毂宽厚耐用
很喜欢这样的轮毂设计！超大尺寸的设计！~奕歌轮毂造型极具设计感，与整车运动风格十分契合。细节来看，轮拱以及侧裙处的黑色运动套件非常醒目，具有运动范。
腰线线条流畅有型
带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌，侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计，以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条，无不在提醒着人们这辆车的个性和活力。
后视镜可以调节，配置很方便
自己的倒车技术不是很好，特地在淘宝上买了一个！真有很大的作用！
车尾灯很个性
尾灯作为整车最大的点睛之笔，成为了奕歌最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应，视觉辨识度更高。
贯穿式尾灯设计很潮，符合年轻人的审美
车窗上的储物空间也较大
方向盘很轻，指哪打哪
这多功能方向盘是三菱的传统样式，带有换挡拨片，左侧控制多媒体，右侧控制自适应巡航，但材质比较粗糙，握感也不是很舒服。全系标配的8英寸中控屏幕显示清晰，反应速度也能接受，可以通过触控和挡把右侧的按键旋钮操控。
中控按键很方便，布置合理
分区式空调布置很合理，中规中矩
看看这中控还是很漂亮的！，中央采用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，采用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。
方向盘加了个套，经常用，保护好方向盘
买了个遮光垫，保护好车前面内饰
相信很多人一上车都会被奕歌的悬浮式中控所吸引。奕歌的中控屏采用8英寸屏幕。中控屏采用触控方式，界面的设置非常简单明了，人机交互界面的用户体验很好，各项主要功能清晰分布在主界面上，因此操作起来非常容易上手，系统的逻辑很符合日常使用习惯。
手扶箱的空间很大
8寸显示屏还可以，功能很强大
多媒体系统的操作主要位于方向盘左侧按键以及挡把右侧区域，简单尝试一下功能后就可以上手。这样的设定在实际使用的过程中也非常符合人体工程学设计。在行驶的过程中，一些音源/蓝牙电话/车辆视野的切换只需要拨动手指就可以解决。而一些大的菜单调整可以选择在屏幕直接触控又或者使用右侧实体按键达到目的。
副驾驶座椅很宽敞
手扶箱中间有个小空格，设计很细腻
后备箱够家用，后排可以放到，扩大空间
超大的储物空间，让家人出行显得很轻松，再也不用为多带东西而放不下显得烦恼啦！
总体来说，奕歌在三大件方面的表现还是比较不错，三菱也是一个百年的品牌，老百姓还是很值得信赖的，现在这个车各个方面我都是比较满意！如果我身边的朋友需要买车的话，我也也会第一时间给他推荐三菱奕歌这款车的！值得信赖！良心推荐！
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