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售价38.6万起，自带运动套件，讴歌RDX A-Spec运动款上市

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2019年，广汽讴歌发布了CDX和RDX的A-Spec概念版车型，得益于运动套件的加持，当时这两款新车就给小智留下了深刻的印象。今年6月份，新款讴歌CDX上市，同步推出了A-Spec版本车型。9月12日，讴歌RDX A-Spec运动款正式上市，新车推出了X款车型，售价区间为38.6万-46万元。接下来，小智就带大家了解下讴歌RDX A-Spec有哪些亮点，同时对其市场前景进行展望。

外观方面，讴歌RDX?A-Spec运动版车型在RDX版本基础上增加了一套运动化套件，整体造型更加运动。前脸部分，讴歌家族经典的钻石五边形格栅和周围的镀铬装饰都进行了熏黑处理，配上大尺寸LOGO以及犀利的前大灯组，视觉冲击力十足。

车身侧面，讴歌RDX?A-Spec运动款采用了多组线条勾勒，锋利的腰线一直倾斜延伸至尾灯，搭配悬浮式的车顶造型以及大尺寸熏黑轮圈，为新车营造了动感的姿态。

讴歌RDX?A-Spec运动款的车尾造型饱满，两侧LED尾灯采用了全新的设计，底部排气为双边共两出的圆形设计，运动气息十分浓厚。另外，前翼子板处、车尾右侧的“A-Spec”铭牌标识的加入进一步彰显了其专属的身份。车身配色方面，讴歌RDX?A-Spec运动款车型提供了挚热焰红 、磨砂皓灰两种颜色。

内饰方面，讴歌RDX A-Spec运动款采用了大量Alcantara翻毛皮材质，红黑撞色设计的颜色搭配提升了内饰的运动属性。机械指针的样式的仪表显示背景更改为白底红字。带换挡拨片的三辐式多功能方向盘同样配有“A-Spec”的标识。新车中控上方配备了悬浮式的中控屏，中控下方的按键式电子换挡机构、旋钮式驾驶模式调节区域依旧延续了现款讴歌RDX的设计。总体来看，讴歌RDX A-Spec运动款座舱的运动氛围相当浓烈。

动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配10速手自一体变速箱。值得一提的是，带四轮动力矢量分配的SH-AWD四驱系统的加持，进一步提升了整车的操控水平。

此前小智就曾对讴歌RDX进行过试驾评测，2.0T+10AT的动力组合在加速响应以及换挡平顺性方面出色的表现可圈可点。如今，A-Spec运动款车型拥有更加运动化的造型设计，相信这款新车会吸引不少年轻消费者的目光。

至于竞品而言，在豪华中型SUV细分市场，明显宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC处于第一梯队。同为第二梯队的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60对于讴歌RDX?A-Spec运动款来说也是“难缠”的对手。就综合产品力来看，小智认为，将造型、性价比、操控作为主打卖点的讴歌RDX?A-Spec运动款还是有一定市场潜力。

从市场层面来看，小智认为，讴歌A-Spec车型与大众R-line、Audi S-line以及宝马M运动套装版比较相似，主要面向的是年轻用户群体或者对更加热衷操控、改装的用户群体。大家如何看待更趋年轻化、运动的讴歌RDX？欢迎和我们互动交流。

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