Question

对于汽车转向节的选择，你有什么想法？

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Answer 1

现在的一些模型汽车已拆除皮带驱动泵，取而代之的是由电动机驱动的泵，以减轻发动机的一些负载，但泵和流体管路的工作方式相同。由于泵不是皮带驱动的，它几乎可以安装在发动机舱的任何地方。

电动助力转向 (EPS) 系统逐年变得越来越流行。电动助力转向系统通常具有转向扭矩传感器、电动助力马达和专用电子控制模块。这些部件对于所有电动助力转向系统都是通用的。一些 EPS 系统（并非全部）使用来自转向角传感器的额外输入，这些输入早于 EPS。但转向角传感器的主要目的是车辆动力学（ABS、悬架等）而不是 EPS。早期的 EPS 系统将模块、电机和转向扭矩传感器都内置在仪表板下方的模块中。

许多动力系统可能具有可变辅助动力转向系统，该系统在停车场操作期间提供比在道路速度时更多的转向辅助。电动助力转向辅助电机几乎总是三相直流电机，在此应用中比有刷直流电机工作得更好，因为无论驱动速度如何，它们都可以提供很大的扭矩。电机将有一个蜗轮与齿圈啮合，当电机旋转其蜗轮时，通过驱动齿圈提供转向辅助，齿圈是转向柱的一部分。转向齿条的安装方式相同，但没有连接液压管路。

重要的是要注意，许多动力系统可能具有可变辅助动力转向系统，在停车场操作期间提供比在道路速度时更多的转向辅助。无论使用哪种类型的动力转向（EPS 或液压），并非每个系统都具有此功能。如果可变辅助系统出现故障，转向力可能会影响液压系统。

后来的 EPS 系统将三个主要部件（电机、模块、扭矩传感器）安装在转向齿条上。在大多数情况下，无论 EPS 装置放置在何处（仪表板下方或机架中），如果转向系统出现问题，都需要更换整个 EPS 组件，并且大多数制造商需要编程和学习工作要素让一个DIY的人很难。

Answer 2

转向节的选择上面可以选择一些功能比较多的，这样的话对于我们汽车的助力来说，也是一件比较好的事情，而且许多的汽车现在都在考虑换一下这个转向节。还有就是质量一定要选择好才行，也要选择和汽车配套的。

Answer 3

一定要选择质量好的，一定要选择不能生锈的，最好是选用不锈钢的材质，这样会延长使用寿命，最好是选择一些大品牌的，一定要选择原厂原装的零件，这样就不会影响汽车的使用性能。

Answer 4

对于汽车转向节的选择，我的想法是：转向节是车轮转向的脚链，一般承插型上下两叉有安装主销的两个同轴孔转向节轴径用来安装车轮转向节上销孔的两个耳，通过主销与前轴两端的全行部分相连，这样前轮可以绕注销偏转，一定角度，而使汽车转向为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套衬套的润滑用装，在转向节上的油嘴，注入润滑润滑。

Answer 5

一般情况下最好选择品牌比较好的，这样可以解决许多问题，可以避免麻烦。