Question

汽车烧机油很严重，是什么原因造成的？

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Answer 1

再打吊瓶清洗喷油嘴，进气歧管就没拆开洗，清洗完换回美孚速霸5W-40机油，前几天刚做完保养几乎没有发现机油消耗，看来机油粘度很重要，适用于发动机的机油粘度等级才行，买的VV6国六两驱顶配，严重烧机油，一千公里烧0.6升左右，两个月前换了油气分离器还是不行。烧机油的问题我也我听说.

自己的车也有观察，油尺有下降，但是一个保养周期（7500公里）没有低于下刻线的时候。全是4S店保养。和其它车主聊天也没听讲过烧机油。也没有什么质量问题。关于油耗补充一点，如果比较佛系油耗会低一些，我也开出过表显7.5的油耗。应该是8个左右的真实油耗这个水平应该是可以的所以平时保养也不知道用的是什么机油。2000公里左右，声音都比较小。跑了3000公里以上。

声音会稍微大一点，一般我4000公里左右换一次机油。出去自驾游的时候，老婆和孩子的物品收拾了一个20的行李箱，我带了个背包，再加一件水和一些路上的水果和零食，就一件满当当的了。3：系统爱出bug，开机时反应迟缓，重启下就好了。在10.4左右，我开车比较猛，动辄百码急刹车，地板油起步，我开基本上在11个多到12个多，可能是开过我爸的车，再开 这个车感觉油耗并没有网上说的那般难堪，再高一两个油仍然可。

烧机油严重的可以通过发动机的排气管看出来。发动机的排气管会排出蓝色的烟，这种是烧机油和严重的情况。会说加速无力或者发动机怠速抖就是烧机油状况。不过这只能仅仅说是一种可能性，因为这两种情况在氧传感器故障或者油品问题、气门、三元催化故障、劣质机油等也会出现类似表象。

Answer 2

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 3

汽车烧机油的原因：1、如果机油油量过多的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内；2、气门油封， 气门是用来防止机油渗漏到燃烧室里面,但是久了也会出现磨损，影响气门的密封性，从而造成烧机油；3、活塞间隙过大，活塞与缸壁之间产生磨损；4、驾驶习惯， 经常性的急加速和长时间的高速行驶。

Answer 4

这是因为发动机的活塞和缸磨损严重造成的，汽车烧机油会让发动机很快坏，应及时更换部件。

Answer 5

第一，驾驶习惯不好，导致汽车的零件受损，造成机油需求量很大；第二，机油过多，导致一部分机油进入燃油室；第三，活塞的缝隙比较大，导致一部分机油流到燃油室。