目前新能源汽车出现锂电池和电动机系统故障是什么原因呢?
以纯电动汽车为例,在其投入使用后的常见故障为电池故障。首先,在锂电池组的应用运行中,汽车点火线圈较易处在高温状态内,而在汽车的长期使用后,高压点火导线会存在绝缘层软化或老化的状况,进而带来短路或漏电问题。
其次,单个的锂电池在向汽车供给动能时,会存在与其他锂电池的性能差异问题,进而会引发锂电池的充电不足、过度放电等问题。这一问题不仅影响锂电池的使用寿命,而且会导致锂电池组的故障,影响汽车的实际使用价值。
在新能源汽车内,驱动系统是一个重要构成,电动机驱动能对电能进行有效转化,使其成为汽车动能,因此若该系统存在故障,则会导致新能源汽车无法正常投入使用。在驱动系统的运转中,它需要电磁系统、电路系统等的配合运作,而若上述系统配合存在问题,也会引发汽车故障。
主要的电动机系统故障一般分为两种,即机械故障与电气故障,前者为驱动系统构件带来的故障,如轴承、铁芯损坏等,后者为转子绕组、定子绕组因接触不良、短路等带来的故障。
在空调系统的故障中,制冷剂泄漏较常见,它会导致空调出现制冷失效的状况。而对导致制冷剂泄漏的因素进行分析可知,密封胶老化是主要原因,它的老化会让制冷剂出现压力异常,进而导致制冷剂的泄漏。
此外,若不重视对空调系统的及时检修及维护,导致老化、损坏零部件未能及时更换,也会带来空调系统的故障。在新能源汽车逐步投入市场的背景下,要保障该类汽车的推广应用效果,需将配套的汽车维修及故障诊断重视起来,为新能源汽车的正常使用做好技术支持。新能源汽车能有效降低汽车碳排放,改变汽车能源现状,在保护国内生态的同时,也能实现对各项资源的合理利用。