节气门和喷油嘴多久清洗一次？如果不清洗会怎么样？
和喷油嘴多久清洗一次？如果不清洗会怎么样？节流阀一般每2万公里左右清洗一次。喷油器一般2年清洗一次，60公里。如果不一直清洗，会导致油耗增加，动力下降。最好定期清洗。
电喷发动机作为电喷发动机的关键部件之一，其工作将严重影响发动机的性能。喷嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上，或者喷油器通道因燃油中的杂质而堵塞。汽车行驶一段时间后，燃油系统会形成一定的沉积物。沉积物的形成与汽车的燃料直接相关：首先，由于汽油本身含有胶体和杂质，或者在储存和运输过程中带入的灰尘和杂质，随着时间的推移，在汽车油箱和进油管中形成类似油泥的沉积物；其次，汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状黏稠物质。当这些黏性物质在喷油器、进气门等中燃烧时。，沉积物将变成坚硬的碳沉积物。此外，由于城市交通拥堵，汽车往往处于低速和怠速状态，这将加剧这些沉积物的形成和积累。
燃油系统中的沉淀物非常有害。沉积物会堵塞喷油器针阀和阀孔，影响电喷系统精密零件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气门内形成积碳，导致发动机怠速不稳，油耗增加，尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶部和气缸盖上形成坚硬的积碳，由于其热容量高、导热性差，容易造成发动机震动等故障。此外，三元催化剂的使用寿命也会缩短。喷油器的性能对每台发动机的功率起着至关重要的作用。
由于燃油不畅，喷油器工作不良，造成气缸积碳严重；缸筒和活塞环的加速磨损导致怠速不稳、油耗增加、加速无力、起动困难、排放过量，会完全堵塞喷油器，损坏发动机。
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喷油嘴的在无异常情况下不用清洗，或者五至八万公里左右清洗。
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。
其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
扩展资料：
由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。
沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化。
沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。
由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
喷油器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾气，有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一，会严重影响发动机的性能。
堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上，或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；
第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。
第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。
第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。
这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通，没有腐蚀性不伤车。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题
