自动挡车的p,r,n,d,s是什么意思？
第一、P档：驻车档
在停完车子之后，车主可以先将档位推入N档，再回到驻车档，然后再拉起手刹，最后熄火下车。这也就意味着，车子轮胎处于锁止状态，外界影响力由刹车来承担。
第二、R档：倒车档
功能特别简单，和手动挡车辆一模一样，当车主需要倒车的时候，就可以挂在这一个档位。
第三、N档：空挡
处于这个档位时，切断了发动机的动力传输。自动挡和手动挡在运用上，有非常大的差距，根本不能空挡滑行，否则稍有不慎，自动变速箱会报废。
第四、D和S档：前进档
在一般情况下，都是利用这一个档位在前进，很多人都习惯了，D档走天下，但却忽略了S档。严格来说，S档同样属于前进档。
处于这个档位的时候，车子会获得较大的动力输出，通过软件指令的调整，尽量让发动机保持在较高转速，但油耗会增高。超车或者爬坡的时候，车主可以灵活地切换两个前进档。
总结来说，每一个档位都有不同作用，开车的时候必不可少。而给一个顺口溜，可以更好的帮助大家记忆，P停、R倒、N空、D走、S跑。
自动挡使用误区：
一、长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。
若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
二、高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化。
而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
以上内容参考 百度百科-自动挡
一、P档：驻车档
在停完车子之后，车主可以先将档位推入N档，再回到驻车档，然后再拉起手刹，最后熄火下车。
二、R档：倒车档
功能特别简单，和手动挡车辆一模一样，当车主需要倒车的时候，就可以挂在这一个档位。这个档位配合倒车雷达或者倒车影像，能为倒车带来安全。
三、N档：空挡
处于这个档位时，切断了发动机的动力传输。自动挡和手动挡在运用上，有非常大的差距，根本不能空挡滑行，否则稍有不慎，自动变速箱会报废。
四、DS档：前进档
在一般情况下，都是利用这一个档位在前进，很多朋友都习惯了，D档走天下，但却忽略了S档。严格来说，S档同样属于前进档。处于这个档位的时候，车子会获得较大的动力输出。
自动挡车技巧
等红绿的时候，很多人觉得停车当然要用停车专用的P挡了，其实目前国内多数红绿灯读秒都不长，不超过2分钟，在时间不是很长的情况下，可以采用N挡+拉手刹的配合，避免来回切入P挡操作复杂，也能保证车辆的静止状态。当然时间久了，临时停靠路边了是一定要挂入P挡的。
如果停车超过3分钟，就记得把车挂到P档，然后开启双闪，如果车上没人就要挂P挡拉手刹然后再熄火，让车辆处于完全静止的状态，还有坡道上停车也要挂P挡，通过棘爪扣住齿轮形成机械锁止，防止溜车，搭配手刹能够让车辆保持稳定的停车状态。
