Question

关于汽车蒸发箱的工作原理，你有多少认识？

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Answer 1

蒸发箱是四大制冷部件中非常重要的一部分。低温冷凝物通过蒸发器与外界空气交换热量，蒸发吸收热量，达到制冷效果；蒸发箱主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室提供液体蒸发所需的热量，使液体沸腾蒸发，蒸发室的气道将液相完全分离；汽车蒸发罐里有两个东西，一个是暖风罐，另一个是空调。蒸发器是用于加热制冷剂并将热量吸收到外部的设备。主要由加热室和蒸发室组成。液体制冷剂通过进料口进入，加热蒸汽加热加热室内的加热管束。加热室中部的较厚的管子具有比加热管束大的面积，因此加热管束的蒸发制冷剂上升并进入蒸发室。

中央循环管中的液体制冷剂减少并继续循环。蒸发器在新风换热机组和风机盘管中的应用主要是在制冷过程中提供冷水，在加热过程中提供加热的制冷剂。

相反，在地源热泵机组的加热过程中，蒸发器属于地源侧设备，它对地源侧的循环水进行加热，然后通过机组的热交换将热水输送到冷凝器，冷凝器将热水中的热量排出。

在机组的制冷过程中，蒸发器属于终端设备。地源侧冷凝器将地源侧的水进行冷凝，供给蒸发器吸热，从而达到冷却外界的效果。汽车空调压缩机通常安装在发动机上，由皮带驱动。冷凝器安装在汽车散热器的前面，蒸发器安装在车内。在运行过程中，来自蒸发器的低压气态制冷剂通过压缩机流入高压高温气体，经接收器干燥器除湿缓冲后，通过冷凝器的冷却管冷却成高压低温液体，它以相对稳定的压力和流量流入膨胀阀，节流和减压，最后流入蒸发器。制冷剂在低压环境中蒸发并吸收大量热能。车内空气不断流过蒸发器，车内温度相应降低。流经蒸发器后，液体制冷剂再次变为低压气体，并被吸入压缩机进行下一个循环。在整个系统中，膨胀阀是控制制冷剂进入蒸发器的机构。进入蒸发器的制冷剂太多不容易蒸发，冷空气太少也不够。因此，膨胀阀是调节中心。

Answer 2

了解的并不多，应该是通过冷凝物进行交换热量的，可以进行工作的达到制冷或者是吸收热量的作用。

Answer 3

核心器件是蒸发器，通过这个部件可以达到制冷的效果，而且也可以进行气体的交换，同时蒸发罐里也分很多的功能。是空调的核心器件。

Answer 4

蒸发箱起到了一个很关键的作用，因为在行驶的过程中，汽车的很多的零件都会在运行着，这会产生着大量的热气，这个蒸发箱能够起到一个保护的作用，而且也能够让热气散得更快。