新骐达排气管太低解决办法
新骐达排气管太低解决办法：可以对排气管进行改装，骐达改装排气管可以减少尾气排除的阻力，降低功率损耗，从而一定程度的提高发动机动力输出。
排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
可以对排气管进行改装，骐达改装排气管可以减少尾气排除的阻力，降低功率损耗，从而一定程度的提高发动机动力输出。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。
注意事项
大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果是否良好的重要因素。
骐达的采用了由日产和雷诺共同开发的全新发动机HR16DE，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6L发动机扭矩(153n/4400m)、输出功率(80kw/rpm)、燃耗(5.6L/100km)三者均具备更高的技术水准。
