汽车烧机油怎么办,大保养过后车子依然会烧机油吗?

宝马现在是有一点轻微烧机油的现象的,车子准备过两个星期去做大保养,大保养能够让车子的烧机油现象变好吗?... 宝马现在是有一点轻微烧机油的现象的,车子准备过两个星期去做大保养,大保养能够让车子的烧机油现象变好吗? 展开
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kzqkz
2021-01-26 · TA获得超过4325个赞
知道小有建树答主
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大保养过后车子该烧机油还是会烧机油,换四类pao机油能够让车子烧机油的现象好转,我之前车子就出现烧机油的现象,换了gt‏魔‏力‏红机油之后好了特别多。驾驶感觉也明显比之前提升,车子烧机油的时候动力下降的很厉害,用了gt动力很充足,现在开车特别带劲,虽然现在还是有烧机油的情况,而且动力持久,一万五公里做一次保养完全不是问题。
TTt7Xv5XTT1X

2022-06-29 · 贡献了超过1057个回答
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烧机油之后的解决方法一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂,具体来说,主要的是如下两种:1、熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦,一方面增强密封性,一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用,但因为其本身为颗粒状且随机油流动,容易堵塞油路及滤芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,随使用会逐渐损耗,更换机油时也会随机油排出,需要不断添加。2、锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增强密封,保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见,如果足量情况下,可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜,如果经常使用,过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机来的可靠。最后就是要注意汽车的保养,要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。
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创作者gJWLFMbqbF

2022-06-29 · 贡献了超过423个回答
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烧机油之后的解决方法一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂,具体来说,主要的是如下两种:1、熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦,一方面增强密封性,一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用,但因为其本身为颗粒状且随机油流动,容易堵塞油路及滤芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,随使用会逐渐损耗,更换机油时也会随机油排出,需要不断添加。2、锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增强密封,保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见,如果足量情况下,可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜,如果经常使用,过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机来的可靠。最后就是要注意汽车的保养,要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。
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芳啊光行9854

2022-06-29 · 贡献了超过324个回答
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烧机油之后的解决方法一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂,具体来说,主要的是如下两种:1、熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦,一方面增强密封性,一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用,但因为其本身为颗粒状且随机油流动,容易堵塞油路及滤芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,随使用会逐渐损耗,更换机油时也会随机油排出,需要不断添加。2、锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增强密封,保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见,如果足量情况下,可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜,如果经常使用,过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机来的可靠。最后就是要注意汽车的保养,要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。
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衡瑾0ex

2022-06-29 · 超过13用户采纳过TA的回答
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烧机油之后的解决方法一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂,具体来说,主要的是如下两种:1、熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦,一方面增强密封性,一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用,但因为其本身为颗粒状且随机油流动,容易堵塞油路及滤芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,随使用会逐渐损耗,更换机油时也会随机油排出,需要不断添加。2、锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增强密封,保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见,如果足量情况下,可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜,如果经常使用,过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机来的可靠。最后就是要注意汽车的保养,要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。
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