
捷达换节温器、水泵、水箱、缸垫后水温仍高问题,求各路高手帮忙
我的车型:大众捷达变速器:自动排量:1.6升行驶里程:17公里购买时间:2004年4月问题描述:我的车因水温高换了节温器、水泵、水箱、缸垫,正常跑半个多小时后,水温就出现...
我的车型:大众 捷达
变速器:自动
排量:1.6升
行驶里程:17公里
购买时间:2004年4月
问题描述:我的车因水温高换了节温器、水泵、水箱、缸垫,正常跑半个多小时后,水温就出现升到100到110度,然后风扇才转,水温下降正常的问题,然后再开一段后又出现同样问题,停车检查发现水温到110左右时在风扇不转情况下然后慢慢下降,但直到97、8度时风扇才开始转动,好象节温器才打开进行大循环,可前半个多小时车跑起来都正常,也是温度始终保持在90度,就是跑时间长了才出现这问题,然后就10分钟左右就出现这问题,
出现问题前的维修保养:出现水温高的问题后就扔到维修厂修理,可换了一大堆部件后,我都去取了三次车了,一开回来就出现水温高的问题。
我的车因水温高换了节温器、水泵、水箱、缸垫,正常跑半个多小时后,水温就出现升到100到110度,然后风扇才转,水温下降正常的问题,然后再开一段后又出现同样问题,停车检查发现水温到110左右时在风扇不转情况下然后慢慢下降,但直到97、8度时风扇才开始转动,好象节温器才打开进行大循环,可前半个多小时车跑起来都正常,也是温度始终保持在90度,就是跑时间长了才出现这问题,然后就10分钟左右就出现这问题, 展开
变速器:自动
排量:1.6升
行驶里程:17公里
购买时间:2004年4月
问题描述:我的车因水温高换了节温器、水泵、水箱、缸垫,正常跑半个多小时后,水温就出现升到100到110度,然后风扇才转,水温下降正常的问题,然后再开一段后又出现同样问题,停车检查发现水温到110左右时在风扇不转情况下然后慢慢下降,但直到97、8度时风扇才开始转动,好象节温器才打开进行大循环,可前半个多小时车跑起来都正常,也是温度始终保持在90度,就是跑时间长了才出现这问题,然后就10分钟左右就出现这问题,
出现问题前的维修保养:出现水温高的问题后就扔到维修厂修理,可换了一大堆部件后,我都去取了三次车了,一开回来就出现水温高的问题。
我的车因水温高换了节温器、水泵、水箱、缸垫,正常跑半个多小时后,水温就出现升到100到110度,然后风扇才转,水温下降正常的问题,然后再开一段后又出现同样问题,停车检查发现水温到110左右时在风扇不转情况下然后慢慢下降,但直到97、8度时风扇才开始转动,好象节温器才打开进行大循环,可前半个多小时车跑起来都正常,也是温度始终保持在90度,就是跑时间长了才出现这问题,然后就10分钟左右就出现这问题, 展开
4个回答
展开全部
这些都换了,我觉得应该只有风扇的问题了。要么就是传感器或表坏了,不是真正的高温
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2012-02-10
展开全部
请检查水温传感器是否损坏。
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
看看热敏开关
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
不知道啊
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询