F1为什么叫方程式赛车？
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F1全称是世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,以共同的方程式所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。
说到F1方程式赛车绝大部分人并不陌生，一般都能说出几个知名的赛车手，而且会马上联想到外形怪怪的赛车，那你知道F1为什么叫方程式赛车吗？下面就来聊一聊“速度与激情”的话题。
F1为什么叫方程式赛车?
F1是国际汽联下属的一项赛车运动，F1全称是世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛。
Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式（规则限制）所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。
方程式赛车为什么样子怪怪的？
一级方程式赛车的外形比较古怪：与一般汽车外形不不同，方程式赛车前面还装有一块鸭嘴一样的薄板，车轮显得又宽又大。赛车为什么要设计成这种怪模样呢？
原来，方程式赛车的速度特别快，因此，降低车身十分有利于减少空气阻力。但即使采用扁平的流线型车形，赛车在高速行驶时，迎面而来的气流，仍有一部分会“钻”入车底，产生巨大的升力，使赛车产生向上“飘”起的倾向，从而失去控制。科学家经过研究发现，在车头和车尾装上翼形的扰流板，就能防止气流下钻，减小其举升力；而且，从车顶一跃而过的气流，反而增强了赛车轮胎和地面的附着力，大大提高了赛车操纵的稳定性。
赛车的轮胎特别宽大，这也是为了最大限度地增强赛车的地面附着力。赛车在急转弯或加速时，整个重量主要落在后轮上，因此，赛车的后轮设计得更为宽大，以增加车辆的稳定性。比赛中，经常可以看到赛车驶入维修站，工作人员以最快的速度为其更换轮胎，然后重新驶向赛道。这是由于赛车车轮是用柔软的黏性橡胶制造的，其表面没有任何花纹和沟槽，这也是为了尽可能加大轮胎与地面的接触面积。但同时，高速旋转的车轮与地面产生的剧烈摩擦，使其磨损十分严重。因此，一场比赛的过程中，赛车往往要更换好几次轮胎。
为什么F1方程式赛车不漂移？
在拉力赛场上面经常会见到车手以高速漂移过弯，留下的只有一篇尘埃以及身后欢呼的观众。但是在F1的赛场上却看不到漂移，这是为什么呢？
主要是由于F1拥有高规格柏油马路以及优秀的车身设计，使得F1在赛场上面只需要稳稳地过弯即是最快的过弯。同时，在F1这种封闭路面场地赛里，漂移会让轮胎磨损的更快，同时也会降低自己的车速，对于争分夺秒的赛场来说这样得不偿失。
F1方程式赛车最高时速是多少？
F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时，但实际情况是，F1赛车的最高时速可达350公里，但由于赛道、载油和轮胎，以及车手安全等原因，即使是350公里，也很难有人做到。但是随着技术的不断更新，F1方程式赛车最高时速也在不断进步。
F1方程式赛车多少钱一辆？
严格定义应该这样讲：如果只是论赛车本身材料和加工费用大概在100万美元至几百万美元不等，合成人民币就是七八百万至几千万。但F1不是单纯的车，它是一个团队，F1赛车也不是单纯的生产线。它的出品要经过研发、测试等一系列过程，而这些过程中的经费都要算在F1的成本中，那么F1的价格就没有了可估算性
