Question

汽车启动马达怎么区分哪个事正负极，那个正负极，那个是点火线？

Answer 1

起动机控制电路起动系控制电路有两种形式。一种是不带起动机继电器的控制电路；另一种是带起动继电器的控制电路。结构如图43、44所示：

无起动机继电器的起动系控制电路无起动继电器的起动线路中，由点火开关直接控制起动机的电磁开关。其中德国大众桑塔纳汽车就是采用这种结构的起动控制电路。

起动电路如图45所示：

⑴发动机起动时将点火开关旋转置起动档时，接通起动机电磁开关内的吸引线圈和保持线圈，其电磁开关电流由蓄电池正级红色导线中央线路板单端子插座P端子2中央线路板内部线路中央线路板单端子插座P端子6红色导线点火开关30端子点火开关50端子红黑双色导线中央线路板B8端子中央线路板内部线路中央线路板18C端子起动机50端子进入电磁开关搭铁蓄电池负极；这时两个线圈的电流同方向产生合成电磁力将电磁铁心吸入，在起动机缓慢转动之下，拨叉推出单向离合器，使驱动齿轮柔和地啮入飞轮齿圈。

⑵起动过程中当齿轮啮合约一半时，电磁开关内铁心顶动复位弹簧内的活动杆至极限位置，此时驱动齿轮已全部啮合好，起动机电磁力接通起动机主电路由蓄电池正黑色蓄电池线起动机接线柱电磁开关接触盘起动机搭铁蓄电池负极；

⑶发动机起动后当发动机起动后，单向离合器开始打滑，松开点火钥匙既自动回到点火档，吸引线圈流过反向电流，电磁力消失，电磁铁在复位弹簧的弹力作用下返回，最后拨叉将打滑的离合器拨回，驱动齿轮便脱离了飞轮齿圈，起动机完成起动工作。

供参考。

Answer 2

左边是常火线，右边是通电到磁力开关的火线，中间小的是启动控制线，马达本身就是搭铁

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Answer 3

正极为电磁开关上的和电机没有连接关系的接线柱，负极就是马达本体（外壳）。

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Answer 4

正极一般是“十”号表示，或者是红线。负极一般是“一”表示。或者是黑线。

Answer 5

启动马达基本都是一条启动线为正极，而负极是靠搭铁而形成回路的。