
奥德赛几个音响喇叭
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奥德赛有6个音响喇叭。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm),宽是1802毫米(mm),高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。
本田奥德赛全系都搭载了一套6扬声器的原厂(HONDA)音响系统,在扬声器的布局上采用了较为传统的2-2-2的布置方式。
奥德赛上的这套原厂音响设备,在中音部分表现比较出色,这样的音响也十分符合这辆车的定位。与躁动的青春相反,奥德赛就是要展现一种独有的典雅与沉稳、以及商务气息。车内前排的中高音扬声器布置在了中控台上,且距离前排乘客较远,因此部分声波会通过前挡风折射到人耳,令声场出现偏移。而如果选择将其布置在A柱上,相信会令它的中高音部分更为明朗且更具层次感。
奥德赛还采用了本田特有的G-CON安全技术设计和制造的高效率吸收碰撞能量的车身结构,能够将碰撞能量充分吸收并合理分散,大幅降低对乘员舱的负荷,减少乘员受到的冲击力、确保乘员的生存空间,从而最大限度保护乘员安全。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
本田奥德赛全系都搭载了一套6扬声器的原厂(HONDA)音响系统,在扬声器的布局上采用了较为传统的2-2-2的布置方式。
奥德赛上的这套原厂音响设备,在中音部分表现比较出色,这样的音响也十分符合这辆车的定位。与躁动的青春相反,奥德赛就是要展现一种独有的典雅与沉稳、以及商务气息。车内前排的中高音扬声器布置在了中控台上,且距离前排乘客较远,因此部分声波会通过前挡风折射到人耳,令声场出现偏移。而如果选择将其布置在A柱上,相信会令它的中高音部分更为明朗且更具层次感。
奥德赛还采用了本田特有的G-CON安全技术设计和制造的高效率吸收碰撞能量的车身结构,能够将碰撞能量充分吸收并合理分散,大幅降低对乘员舱的负荷,减少乘员受到的冲击力、确保乘员的生存空间,从而最大限度保护乘员安全。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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