Question

车子多久保养一次？

Answer 1

半年保养一次。
汽车不经常开建议半年保养一次，因为机油用久会变质，另外现在市内行车慢行占多数，行车里程数看起来很少，实际上发动机运行负担很大；而且线路被老鼠、虫子之类咬断，不常开的车，最好每次开之前都保养一次，检查车况。

Answer 2

　　消费者之所以会提出这样的疑问，是由于这和养护成本密切相关。因为新车自首保过后，每一次例行保养都要由车主自掏腰包来承担，如果不按《购车手册》上的规定里程进行保养，厂家将从此对汽车的质量不再承担责任。而强制保养周期越短，在相同的行驶里程内，保养次数就越多，费用也就越高。

记者调查——

保养周期相差2倍

通过对多个品牌厂商和4S店的调查，记者了解到，多数厂商规定的保养里程周期为5000公里或7500公里一保养，但有些保养周期长的达到了15000公里一保养。

上海通用、北京现代、一汽马自达、东风日产、东风本田等厂商的全部品牌和车型，均为每5000公里或3个月做一次常规保养，更换机油和机滤；上海大众的全部品牌和车型的保养周期为每7500公里或6个月；东风标志的保养里程则是每15000公里做一次常规保养。总体看来，法系车的保养周期会相对长一些，日韩系车的较短。从中我们不难发现，周期最短的5000公里一保养和周期最长的15000公里一保养，两者相差了2倍。难怪很多消费者疑惑、不解甚至抱怨：“有的车开一年才做一次保养，为什么我的两三个月甚至跑一趟长途就得保养一次？比人家要多花好几倍的钱。”

虽然单次保养的价格并不是很贵，一般只需几百元钱，但如果按照厂家推荐的保养周期来进行，将其作为一项长期不间断的支出，就成了一笔不小的费用。按一辆车的使用寿命为30万公里计算，如果每5000公里做一次常规保养（更换机油和机滤），此车的一生将进行60次保养。再按平均每次保养花费300元计算，将会花去1．8万元。这对于养车的成本来说，可不是一笔小钱了。

而每15000公里一保养的车型如上计算总花费只需6000元。

厂家解释——

保养周期根据科学规律计算

为什么不同品牌车的保养周期相差如此之大？“每个厂家都有自己相应的规定，但为什么会这么定我们也说不清楚。”这是在采访过程中多数4S店维修保养部门工作人员的回答。还有一些解释是“多保养对车有好处”。

某汽车生产厂家售后服务部一位相关负责人告诉记者，厂家推荐的保养里程或周期都是根据零部件的磨损规律来制定的，根据具体车辆特性计算出的精确周期，是非常科学的。“因为车辆在经过了一段时间的使用后，机油的消耗和变质必然会导致其润滑功能的降低，对发动机的磨损率就会增大，从而使车辆的技术状况变坏。轻则会影响机器的工作效率，减少车辆的使用寿命，重则会因为机油的缺少导致发动机活塞干磨损，造成车辆的大故障。”

这位负责人认为，之所以不同车系和品牌的保养周期大不相同，是由不同车辆的具体技术情况存在差异造成的。不同品牌的车辆配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些，而有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。因此一般的品牌车都需要与其相对应的原厂机油来起润滑作用。此外，保养周期不同，还和车辆的用途和使用环境有关，比如一些车辆是专门针对公务或商用设计的，用得可能就会“苦”一些；有些车辆是专门针对家庭设计的，私家车用得相对在意一些；还有一些车辆，在较恶劣的气候环境和不理想的路面使用，磨损率都自然会增大。

既然厂家推荐的保养周期是根据科学规律计算出来的，那为什么这种推荐的保养周期仅在厂家承诺的质保期内强制施行，而出了质保期后，车主就可以根据需要来自由制订周期了呢？当记者提及此问题时，这位负责人表示，由于在质保期内车辆出现问题厂家是要承担责任的，因此在质保期内强制保养周期可以降低厂家可能发生的保修风险。

Answer 3

一般五千公里或者半年保养一次，五千公里换机油，每一万公里换空气滤清器、机油滤清器两万五千公里换一次燃油滤清器和火花塞。
车一般多久保养一次好
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

Answer 4

保养跟新车和旧车没有关系，只跟行驶里程和时间有关系。

新车买来以后，第一次保养叫首保，首保是免费的，一般是五千公里或者是半年，也有七千五公里或一年的。具体要看保养手册。

首保过后，接下来的保养基本上是下面这些。（注意，保养时间与里程以任意一个先到为准。）

1、机油和机油滤清器

机油分为矿物油、半合成机油和全合成机油。

矿物油更换周期为五千公里或者半年。

半合成机油更换周期为七千五公里或者七个月。

全合成机油更换周期为一万公里左右或者是一年。

另换机油的是时候是要一起更换机油滤清器的。

2、空调滤清器、空气滤清器

这个也是要看具体情况，一般一年左右或者一万公里左右，如果不脏，可以保养的时候拆下吹下即可。

3、汽油滤清器

内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。

4、助力转向油

助力油一般每2年或者4万公里更换一次

5、刹车油

刹车油一般每2年或4万公里更换一次。

6、变速箱油

手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；

自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。

7、防冻液

这个要定期检查，一般是两年或者四万公里左右更换

8、蓄电池

一般是三年左右，现在的人都是用到没电才换

9、刹车片

一般是五万公里，具体也要看使用情况。可以自己观察刹车片的厚薄才更换。

10、轮胎

一般是五万公里，具体也要看使用情况，快到安全线就要更换了。

11、雨刮片

这个没有具体年限，刮不干净就要换了。

12、火花塞

火花塞的更换要根据火花塞的材质来更换，铜芯的更换周期为3万公里，钇金的更换周期为5万公里，铂金的更换周期为8万公里，铱金的更换周期为10万公里，铂铱的更换周期为12万公里。

以上只是保养的常规项目，具体情况要根据车辆情况和保养手册来判断。

Answer 5

汽车跑五千公里或者六个月保养一次。1.“小保养”期间将更换机油过滤器和机油。2.做大保养时，要更换“三滤”。3.汽车保养是指定期检查、清洗、补油、润滑、调整或更换某些部件的有关部件，也称为汽车保养。延伸：汽车脏了就要清洗，清洁时要注意