点火系统的分类有哪些?
总的来说,点火系统可分为传统点火系统和电子点火系统两大类。
传统点火系统是靠断电触点来接通和切断点火线圈初级电流,使点火线圈次级产生高压,这种点火方式不可避免地存在高速易断火、触点易烧蚀、对火花塞积碳敏感等缺点,现在已基本被性能更稳定的电子点火系统所取代。
电子点火系统的种类很多,具体如下图所示。
虽然点火系统的种类很多,结构各不相同,但原理基本一样。点火系统向火花塞提供足够电压的电流,使没个气缸都准时点火。
电子点火系统稳定性好,点火控制部分很少出现问题,但点火系统最末端的部件-火花塞,应定期维护和更换。
汽车点火系统是如何分类的
(1)按能源不同分按点火系统的能源不同,点火系统可分为蓄电池点火系统和磁电动机点火系统。蓄电池点火系统,由蓄电池或发电机供给低压直流电,借助点火线圈和断电器将低压电变为高压电,送至各缸火花塞点火。它具有结构简单、工作可靠的特点,长期得到广泛使用,故称为传统点火系统。磁电动机点火系统,由磁电动机本身直接产生高压,不需另设低压电源。它主要用于在高速满负荷工作下的赛车发动机,以及不带蓄电池的摩托车发动机。
(2)按储存点火能量的方式不同分按点火系统储存点火能量的方式不同,点火系统可分为电感储能式点火系统和电容储能式点火系统。电感储能式点火系统,是指点火系统在产生高压点火前,从电源获取的能量以电感线圈建立磁场能量的方式储存。电感线圈初级点火能量大小与线圈的电感量L和线圈所形成的电流J的平方成正比,即WL=12LI²。电容储能式点火系统,是指点火系统从电源获取的电能,以电容建立电场能量的方式储存。能量Wc的大小与电容量C和电容电压(7的平方成正比,即Wc=l2CU²。目前,汽车上使用的大都是电感储能式点火系统。
(3)按配电和控制方式不同分按点火系统的配电和控制方不同,点火系统可分为触点式点火系统、无触点电子点火系统和计算机控制电子点火系统。触点式点火系统,目前仅在一些载货汽车上还有少量使用。无触点点子点火系统按点火触发信号产生的方式不同,又分为磁感应式、光电感应式、霍尔感应式三种点火系统。随着电子控制汽油喷射系统的普及,计算机控制电子点火系统在汽车上的应用越来越多。