Question

顶级赛车手和业余赛车手，差别究竟多大？

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Answer 1

差距太大了，毕竟一个是专业的一个是业余的。中国真正的顶级赛车手，真的是另一个世界。除了钱，没有时间苦练或者大师级的训练，很难达到那个水平，但毕竟是少数。目前全国这样的司机不超过10个。在周杰伦版的《头文字D》中，藤本已经说过，职业车手在过弯时会习惯性地预留一些位置，业余车手可以利用排水沟超车。比如国外很多拉力选手从小就练，开车手感和技术都很纯熟。我们都是半路出家的，很多都只是爱好，而且平日里基本不会去想这个事情，就是在比赛的时候，业余车手的差距到底有多大？几乎没有！

真正的赛车专业选手的领域真的不是一般人能比的，但是国内大部分跑比赛的业余选手其实和业余选手差不多，有的还没有业余选手高。

虽然那些开了十几年车的老司机，对汽车的机械电气方面的知识，不能像赛车手那样一目了然，或者说大部分都是错的，但一般都是见多识广，口齿伶俐的，十几年的业余选手道路经验，有的是赛车手，虽然赛车手在赛场上比他强那么一点点，但是他的赛车手在公路上太牛了，赛车也必须是过山车，90%的老司机的汽车知识是错误的或者不准确的，无论是老司机还是赛车手，不遵守交通规则的时候都是马路杀手，不懂得防守开车的时候事故率也不一定低，职业赛车手会在失控的边缘控制车辆，以挤出最大的性能潜力，这使得轮胎始终处于“抓地力极限”的边缘。

在“抓地力极限”的边缘。轮胎磨损很厉害，跑一圈磨下去一层。普通人根本做不到这一点。他们只能留下很大的安全余量或者失控翻车。于是他们把车手轮胎上的碎片全部“捡”起来，粘在自己的轮胎上。自然是“跑一圈轮胎大一圈”，业余和专业真的差距很大，付出和付出的差距很大，还有天赋。有些人天生就在做某些事情上比别人有优势。

Answer 2

日常驾驶中，业余赛车手驾驶水平不高，可能不会有多少直观的感受。但如果你稍微懂一点驾驶，高速上变个线都能感受到不同。赛车手开车特别特别的“顺滑”。未必有多快，但绝不是慢，而是油门、方向、刹车、换档等等所有东西都恰到好处。

Answer 3

他们的差别体现在过弯的时候。他们的技术会有很大的差别，而且他们的目的不同职业的赛车手会通过这样的方式赚很多的钱，业余的赛车手出发点只是因为个人爱好。

Answer 4

差距可以说是有天壤之别，顶级赛车手的速度比较快，而且特别稳，业余赛车手可能会有一些地方不妥，比如说没有安全措施。

Answer 5

我觉得差别还是很大的，顶级赛车手无论是专业度还是技术都要比业余赛车手强的多。