Question

电机匝间短路会出现什么现象

Answer 1

电机匝间短路会出现什么现象

电动机同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。匝间短路后，电机的绕组因为一部分被短路掉，磁场就和以前不同了，不对称了，而且剩余的线圈电流比以前大了，电机运行中会振动增大，电流增大，出力相对减小。

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发生电机匝间短路，会有以下现象：

1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；

2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；

3）产生杂音；

4）短路严重时，电动机不能带负载起动。
电动机的故障一般可分为电气故障和机械故障两种，其中绕组匝间故障是电动机本身的一种较为常见的电气故障。电动机绕组匝间故障形成的主要原因有：绕组本身的线材质量不高、加工工艺性缺陷和各种过电压冲击损伤。

Answer 2

电机绕组匝间短路判断方法如下：

• 观察法。如果电机冒烟，可能是线圈短路。

• 空载法。电机空载运行15分钟左右，用手或工具感觉电机温度并检查电磁声。

• 短路探测器法。取下电机三相绕组的各接线头，用短路探测器检查主绕组和副绕组。

• 兆欧表法。测量电机的绝缘电阻一般采用500伏的兆欧表。

• 电流检测法。电机空载运行，先测量电机的三相电流，再取下三相任意一相绕组的首端（A相首端或B相首端或C相首端），用钳式电流表测得三相不平衡电流值，再将测得的电流数值与空载电流比较，若大于空载电流，则该绕组有匝间短路。

• 灯泡法。在电机电源回路中串联一只白炽灯泡，接通电源后，如果电机不转，灯泡亮说明绕组短路；如果灯泡暗红，电机起动困难说明绕组接触不良。

• 降压法。在主绕组两端串联7.5A的保险丝（一般小功率电机约7.5A），接通电源后保险丝立即熔断，说明电机绕组短路；保险丝不熔断，说明电机无故障。这种方法只能在没有仪表的情况下使用。

• 校验法。如果电机绕组是双层叠绕组，在修车时将其中一组线圈全部拆下后重绕，通电后如果匝间短路现象没有改变，则说明拆下的线圈有匝间短路故障。

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Answer 3

如果有用热继电器，那热继电器会工作。三相电流不稳机身发热而无力。
一烧坏保险，二发热无力，三电机不转。
电机的匝间短路是在电机内部的短路，一般是由于在电机的生产过程中漆包线有划伤，导致匝间绝缘降低。在实际使用时，特别是使用变频器拖动时，电机匝间绝缘击穿，最终导致匝间短路。也有可能是电机工作温度过高，工作在非正常状态，电机绝缘层烧毁，导致匝间短路，这种情况还有可能导致相间短路。