Question

车上有哪些比较鸡肋的配置？你对它们的看法是什么？

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Answer 1

首先是大灯清洗。大灯清洗是很多人吐槽的鸡肋配置。虽然看起来很有用，但在大灯脏了的时候，可以清除上面的灰尘和污垢，但是效果很有限。大灯清洗器的性能测试程序是用配制好的混合物模拟污垢，喷洒在大灯上，然后将大灯的照度值降低到规定值的20%以下，然后进行测试。

其次是AEB主动制动。科学技术的飞速发展极大地提高了汽车的安全性。其中，AEB主动制动系统对车辆的主动安全性提升最大。AEB主动制动大多是通过车辆前方的雷达测量与前方车辆或障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测量距离与报警距离和安全距离进行比较。，当小于安全距离时，即使司机来不及踩刹车踏板，AEB系统也会启动自动刹车，为安全行驶保驾护航。

再者是自动泊车。这看起来也很好，实际体验是比较差的配置。自动泊车系统还存在一些不足，车位识别技术的智能化程度较低。面对一些不规范的不规则停车位，处理能力相对较弱，在障碍物多的复杂环境中很难获得效果好的停车路径，应用效果也比较低。

另外是倒车时后视镜自动向下折叠。对于一些新手司机来说，倒车比在路上行驶要困难得多。在倒车过程中，不仅要四处张望行人和车辆，还要准确判断停车位与后视镜的距离，才能顺利进入仓库。不过停车的方法大家都知道，但在实际操作过程中，总会出现问题。就像一些SUV车型一样，车身高，盲区大。倒车时根本看不到车位标线。如果晚上停车，会比较麻烦。盲区大，视线不好。几个短石桩很容易出现划痕，痛苦的经历谁都知道。

Answer 2

1、自动启停，一说起自动启停，大家一定有一种吐槽不完的感觉，但是总结下来的原因就是自动启停没有达到有效的省油目的，并且严重影响大家的驾驶感受，即使以“黑科技”著称的马自达创驰蓝天自动启停技术，也完全消除发动机频繁熄火启动的顿挫感，所以很多车主都选择着车自动关闭启停功能，还有的会刷机来永久关闭自动启停功能；自动启停还有一个非常致命的缺点，必须使用专用的启停电瓶才能使该项功能正常使用，而启停电瓶的价格都在千元左右。
2、全景天窗，曾几何时全景天窗一直是豪车的标配，我就在想以后买车一定要买带全景天窗的车，然而事实上很多车主反映全景天窗实在是令人糟心的配置，很多全景天窗无法完全开启；在后续使用过程中，非常容易被石子蹦坏，一套总成的价格破万；最大的弊端就是使用频率如此低的全景天窗，漏水问题非常的严重，我们遇到最严重的就是途观的天窗漏水，主要还是因为天窗排水管老化开裂导致；天窗导轨胶条老化，开启和关闭的时候异响非常的严重，这类问题多发生于现代车型，需要购买专用的润滑脂涂抹。

Answer 3

比较鸡肋的设置有自动启停、大灯清洗、换挡拨片。自动启停耗电，而且很多人不用，大灯清洗作用不大，还会模糊灯光，换挡拨片只是使换挡更轻便，缺少操作感。

Answer 4

比如排风扇以及空调运输机，自动启停，定速巡航，自动泊车，我认为这几种东西就算安装了也不会去用，因为是非常费油的。而且效果也不是很好。