Question

感觉大家买车都选择自动挡，你会选择手动吗？为何？

Answer 1

　 先说一下这两个的区别吧！两者最直观的区别就是，自动挡只有油门和刹车踏板，手动挡多了个离合器。

　　所以说，自动挡在行驶过程中，左脚和右手基本得到了解放，非常方便、省心又省，较为舒适。

　　但对手动挡来说，不管是加速还是减速，都要离合加换挡，有点繁琐。所以相对自动挡来说费心费力。但是于此同时带来的是开车的愉悦感以及经济型。

　　手动挡的优点：

　　1、如电瓶不小心没电了，这个简单，可以把车推着，电瓶对你来说只是方便。

　　2、保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。

　　3、停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。

　　4、下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。

　　5、熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快

　　自动挡的优点：

　　1、堵车的时候完全处于解放状态啊！不像手动挡还要离合、换挡、刹车呢！

　　2、长时间的右手解放，对于你来说副驾驶坐的是谁还是很重要的。

　　3、女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了。

　　手动挡不足：

　　1、开车行驶在上下班高峰期，这尼玛，累成狗啊！

　　2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的。

　　3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊，急的一脑袋白毛汗。

　　4、掌握不好加减档时机啊，也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊，可不是蹿车就是憋火啊！

　　5、坡起伤不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太TM伤元气啊

自动挡不足：

　　1、车贵就算啦！变速箱油换一次也好贵啊！

　　2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊？纠结……

　　3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧！

　　4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊？怎么越加油门越不走啊

　　总结所以可以这样说，自动挡有点娇生惯养、手动挡穷人家的孩子早当家；手动挡就是人工驾驶、自动挡为智能驾驶；手动挡是考验、练就的是一门技术，自动挡是学习使用一个新 科技 。

　　自动挡本身车就贵，而且维修费用也相对较高。除此之外，手动挡相对较为省油。

我是一个开车14年驾龄的人，如今各种车型都开过，手动和自动依人而异。我目前还是开手动挡，见笑了，见笑了。但手动和自动这个主要还是看个人需求和经济实力。有钱的人当然不会买手动挡的，因为手动挡的车一般都不贵，属于家用省油型的。我现在买的就是手动型的桑塔纳，百年老车，百公里耗油6.5升，我一个月开车也就上班，下班，接孩子上学放学，月油费500大洋就够了，开支不大，经济又实惠。我的手动车三年了才跑了二万多公里。当然我刚买了2套房，手里确实没什么余钱，所以只能考虑十万左右的牌子又要过硬的车，才出下策买了大众桑塔纳，带天窗，车不难看，自认不难看。

现在的家庭用车基本上已经不考虑手挡车了，如果是家庭第一辆车，我认为丈夫和妻子共同使用，自动挡会更加友好，而且城市拥堵的时候，自动挡跟车更省力。手动挡非常锻炼人的开车技术，车技术不过硬买来驾照的人可能有困难，一不小心起步就熄火。但我觉得手动挡车安全性上相对于自动挡更高一点，毕竟不容易分散注意力。自动挡油耗略高于手动挡，但带来的好处是非常好开，不需要想着挂挡离合来回操作。相对于新手开手动挡的车主来说，自动挡确实好很多，不熄火是最大的优势，告别了半联动，不用考虑是换挡，只需考虑控制方向、油门和刹车，真的很容易学，特别容易上手。在经济发达的 社会 中，买车的与日俱增，在市中心大家都知道堵车时相当严重的，这时候自动挡就不会像手动挡那样时时刻刻的踩在离合上。不过呢，自动挡车型不好的地方就是它的安全性，出现的低级错误是把油门当刹车踩。如何更多的考虑到经济燃油，自动挡的油耗是比较高的，因为它的变速箱动力损耗大。还有就是它的自动变速箱结构很复杂，所以很多自动挡车要定期保养，有车的人都知道，保养费用很贵的。这就是手动挡和自动挡的优缺点和区别。

我选择手动挡。很多人买车都会纠结的问题，说到手动挡的车，跟自动挡比似乎降低了一个档次，但是你有没有想过，手动挡的工艺已经非常成熟，手动挡的车变速器箱能开到你车报废都没问题，并且结构简单，维修也方便，自动挡的车变速箱虽然也发展的不错，但是仍然存在很多问题，还不够成熟，其结构复杂，维修费用很高。在油耗方面，自动挡车也更耗油，一般自动挡车比手动挡车贵1~2万，在遇到紧急情况的时候，手动挡还能利用发动机制动快速减速。在起步的时候手动挡因为放离合控制不好而容易熄火，自动挡就不需要啦，起步比较方便。所以很多老司机会选择手动挡，而都市年轻人都选择了更简单操作的自动挡，至于女司机嘛！哈哈，不太清楚她们怎么想的，是要安全感还是惧怕起步熄火。

哈喽，我来了。

刚看到这个问题，我翻了下下面已经回答了的。

手动挡省油一些？

这是为什么答复，有这种说法吗？

目前自动挡已经成为了一种趋势，因为驾驶方便，对驾驶者的技术要求也降低了很多，确实很多性能车都已经转到了自动挡。

说一下哪几种情况会选择手动挡:

1，为了情怀，有那么一群人，不管有钱没钱，真的是喜欢当年AE86那种Sa风格，一般情况下都是自己本来就有一台车，这是周末玩的玩具，目前已斯巴鲁，86为主，还有马自达系列的。

2，年纪比较大的老司机，上个年代就有了不错的条件，那会儿就开始开车，当时的车子90%都是手动挡，开了几十年的手动挡，再换过来不方便，习惯了。

3，改装神人，手动挡的改装可操作性要大很多，再加上喜欢装，可劲儿的造。

4，资金困难户，虽然说现在再便宜的都有自动挡车型，但是同样资金，可以买到一台不错的手动挡车型。举个例子，同样10万元的预算，如果自动挡，可能只能买个锋范、威驰、飞度、科鲁兹等车型。如果手动挡就能买个轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。

顺便科普一下，现在 科技 很发达，不管手动自动都可以改装到很省心的开，手动挡车型基本上都能花个大几千块钱装一个自动集合，也挺方便，跟自动挡没啥太大的区别。

最早期第一台具备现代意义自动变速器是出现在1940年美国奥兹莫比尔 汽车 上装配的那台，由串联式行星齿轮机构的4速液控变速器，在20世纪50年代开始大批量装备生产，在二战时期用于美式M5，M24坦克上证明了它的可靠性。最早期1908年福特T型车就有搭载两速率比的自动变速器不成熟不可靠

早期的手动挡 汽车 开起来其实比较麻烦离合器需要踩两下完成换挡，1-2档顺序1-踩离合-空挡-抬离合-踩离合-2当然一下也可以但不是好入档也伤变速器看技术跟车速，因为早期手动挡变速器不带同步器，现在都是1.3.5或者2.4.6在一根轴上而且同时转的用拨叉控制同步器分离结合，早期是齿轮硬碰硬所以不好挂这是1928年期间凯迪拉克工程师团队设计研发出来的为的就是驾驶顺畅舒适

在北美更喜欢自动挡，欧洲早期手动现在也是自动挡开始多，

在我国 汽车 发展比较晚因为成本问题早期手动挡多，现在来说也是自动挡量开始上升，车商新品上市也基本都是自动挡车型，手动挡只有一两款可以选择

我会考虑自动挡，驾驶舒适不会累尤其市区将来二手车出手也会好卖一些，国产品牌还是手动挡比较好卖，现在的自动挡车型也不贵而且油耗控制的非常好

我不会选择手动挡的车，现在城市马路拥挤，车流量大，开车的时候要全神贯注，但总是有不遵守规则的车和人突发状况，所以为了自己和别人的安全，没有必要让自己开车的时候有过多繁琐的操作。

手动挡和自动挡的区别在那里？

如果在市区开得比较多还是自动挡开起来舒服些，尤其等红绿灯又堵车，如果手动挡那一路下来手脚都会有点累，其实现在的自动挡的油耗没有以前那么耗油了，跑高速基本油耗差不了多少，故障率也很低，还是考虑自动挡。

这个问题应该困扰着每个打算买车的小伙伴

我这个人观点比较犀利，我推荐卖自动挡

如果你喜欢玩车，问这个问题就是多余

如果家庭用，城市代步，那还想什么，肯定自动挡啊

下面我说一说自动挡的优势

堵车，现在已经成为了普遍现象，自动挡追尾的可能性要小于手动挡，而且自动挡开起来自由舒适，不用考虑起步、油门离合的节奏

如果你打算开自动挡的车，驾照也容易考，最起码永远不会憋死车

我之前开一辆手动长安，现在开了一辆自动马6，体验真的不一样

最后再说一句：买了手动挡车的司机，下一辆车可能换自动挡，但是买了自动挡车的司机，基本上不会换回手动挡了。

每个人对车的追求是不一样的，我最喜欢手车档，偶尔低档位高转速，动力非常棒，开车非常有激情，更享受开车，注意力更集中，感觉控制 汽车 所有，是非常舒服的。