上海三横三纵都是哪几条路?
其中“三横”北线为:虹桥枢纽-北翟高架路-北横通道(在建)-周家嘴路隧道(在建)-自贸区(外高桥);“三横”中线为:虹桥枢纽-延安高架路-延安东路隧道-东西通道浦东大道(在建)-中环;“三横”南线为:嘉闵高架路(九亭)-南横通道-龙耀路隧道-成山路-杨高南路-杨高中路-外环(金海路)。
“三纵”西线为:沪太路-华灵路-岚皋路-泰州路-乌鲁木齐路-东安路-龙腾大道-龙水南路;“三纵”中线为:南北高架-卢浦大桥-济阳路高架;“三纵”东线为:逸仙高架-南北通道(走向为:曲阳路-临平路-公平路-浦东南路-浦三路)-杨高南路。
“三横”中的“北线”组成部分——周家嘴路隧道已于去年开建,建成后,周家嘴路隧道不仅成为北横通道的过黄浦江的衔接点,还能缓解翔殷路隧道等周边交通的车流压力。此外,“三横”中的“中线”组成部分——东西通道浦东大道也在建设中,它将成为浦东的东西方向的快速交通系统。
扩展资料:
打造的“三纵三横”,“北横通道”最受公众关注。该工程涉及市区的东西交通,共19公里,将成为沪上北部东西向小客车专用通道。“北横通道有急曲线、近穿越、深开挖、多交叉、大跨越等技术难点,是高难度的超大型市政工程。我们在建设中推进技术创新,全过程应用BIM技术,未建先试,虚拟建造。”
上海城投公路投资(集团)有限公司总工程师刘艳滨介绍,“在北虹路立交节点,新建工程与原有的立交、建筑、交通、管线、驳岸相互交织,空间复杂。为此,我们在三维场景中设计,能更快发现并解决问题。在匝道距新建地块较近的点,通过三维漫游发现主线与小区绿化、人行道存在冲突,及时调整方案,使工程对环境的影响降至最低。
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