F32战斗机性能参数
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有F32,只不过后来被取消了。
X-32(F-32)是波音公司联合麦克唐纳·道格拉斯公司研制JSF战斗机。JSF是美国20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。JSF被定位为低成本的武器系统,这是因为目前先进战斗机,如F-22的成本不断高涨,美国及其他国家均感到,单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队,在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统,联合起来,共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。这就是JSF。
X-32于2000年9月18日首飞,X-32的发动机称为F-119-614,风扇直径达1.14米,推力可增加到222.7千牛(台架试车时值),实际使用加力推力187千牛。X-32采用了导流槽的布局,这有点象“海鹞”发动机上所采用的升力系统,发动机主喷口是可以上下偏转20°的推力矢量设计。在发动机当中位置左右还有两个前“升力”喷口,用来使飞机能够垂直着陆并保持飞机平衡(飞机重心在前“升力”喷口和主喷口之间)。
X-32分为三种型号:X-32A常规起飞和着陆(CTOL)型,为美国空军型;X-32B短期起飞和垂直着陆(STOVL)型,为美海军陆战队和英国皇家海军型;X-32C航母型(CV),为美国海军型。
但是由于成本及风险原因,X-32最终败于X-35(F-35)。
翼展 11.0(X-32A)/9.15(X-32B)米
机长 14.47(X-32A)/14.03(X-32B)米,
机高 4.07米,
机翼面积 55平方米。
空重 10205(X-32A)/11115(X-32C)千克,正常起飞重量 17235(X-32A)千克,最大起飞重量 22680(X-32A)/27215(X-32C)千克。
速度 1600千米/时,航程 3150(X-32A)/2160(X-32B)/2700(X-32C)千米。
X-32(F-32)是波音公司联合麦克唐纳·道格拉斯公司研制JSF战斗机。JSF是美国20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。JSF被定位为低成本的武器系统,这是因为目前先进战斗机,如F-22的成本不断高涨,美国及其他国家均感到,单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队,在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统,联合起来,共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。这就是JSF。
X-32于2000年9月18日首飞,X-32的发动机称为F-119-614,风扇直径达1.14米,推力可增加到222.7千牛(台架试车时值),实际使用加力推力187千牛。X-32采用了导流槽的布局,这有点象“海鹞”发动机上所采用的升力系统,发动机主喷口是可以上下偏转20°的推力矢量设计。在发动机当中位置左右还有两个前“升力”喷口,用来使飞机能够垂直着陆并保持飞机平衡(飞机重心在前“升力”喷口和主喷口之间)。
X-32分为三种型号:X-32A常规起飞和着陆(CTOL)型,为美国空军型;X-32B短期起飞和垂直着陆(STOVL)型,为美海军陆战队和英国皇家海军型;X-32C航母型(CV),为美国海军型。
但是由于成本及风险原因,X-32最终败于X-35(F-35)。
翼展 11.0(X-32A)/9.15(X-32B)米
机长 14.47(X-32A)/14.03(X-32B)米,
机高 4.07米,
机翼面积 55平方米。
空重 10205(X-32A)/11115(X-32C)千克,正常起飞重量 17235(X-32A)千克,最大起飞重量 22680(X-32A)/27215(X-32C)千克。
速度 1600千米/时,航程 3150(X-32A)/2160(X-32B)/2700(X-32C)千米。
哈美顿(上海)实验器材有限公司
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你说的应该是波音公司的X32技术验证机,在与洛克希德.马丁公司的X35 也就是后来的F35竞争中失败了,具体的参数如下:
其机长 14.33 米,机高 3.96 米,翼展 10.97 米(CTOL 型)。JSF 项目有多种型号:空军常规起降型(CTOL)、海军常规起降舰载型和短距起飞垂直着陆型(STOVL),其中 X-32A 进行常规起降的试验,X-32B 则验证短距起飞和垂直降落的性能。
X-32 外形比较奇特,由于它有一对联接在发动机后部的可转向的喷气升力喷管,因而发动机必须安装在飞机前部。X-32 采用很厚的整体式机翼,可承载大部分的结构载荷,并能装载近 9 吨燃油。机头下方有一个缝式进气口,每秒可吸入 180 千克的空气,供一台普惠 F119--SE614 涡轮风扇发动机使用。从总体上看,X-32 使用了大量先进技术,因而其技术实现难度也较大。
其机长 14.33 米,机高 3.96 米,翼展 10.97 米(CTOL 型)。JSF 项目有多种型号:空军常规起降型(CTOL)、海军常规起降舰载型和短距起飞垂直着陆型(STOVL),其中 X-32A 进行常规起降的试验,X-32B 则验证短距起飞和垂直降落的性能。
X-32 外形比较奇特,由于它有一对联接在发动机后部的可转向的喷气升力喷管,因而发动机必须安装在飞机前部。X-32 采用很厚的整体式机翼,可承载大部分的结构载荷,并能装载近 9 吨燃油。机头下方有一个缝式进气口,每秒可吸入 180 千克的空气,供一台普惠 F119--SE614 涡轮风扇发动机使用。从总体上看,X-32 使用了大量先进技术,因而其技术实现难度也较大。
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F32?美国空军还没有这个编号,F35倒有
长度 15.37米(50呎6吋)
翼展 10.65米(35呎0吋)
高度 5.28米(17呎4吋)
空重 12,000公斤(26,000磅)
负载重量 20,100公斤(44,400磅)
最大起飞重量 27,200公斤(60,000磅)
发动机 1具普惠公司F135/奇异公司跟劳斯莱斯联合研发F136型后燃涡扇发动机
- 推力 F-35A/C 40,000磅(178千牛顿)
F-35B 43,000磅(191千牛顿)
最大速度 1.6-2.0马赫,1,931公里/小时(1,200英里/小时)
作战半径 1,110公里(690英里,无空中加油)
巡航半径 2,200公里(1,400英里)(无空中加油)
武器装备(3张)武器装备
机炮 1具GAU-12/U25毫米机炮
导弹 对空:AIM-120、AIM-9X、AIM-132、MBDA Meteor
对地:JDAM、JSOW、SDB、WCMD、HARM对舰:NSM
长度 15.37米(50呎6吋)
翼展 10.65米(35呎0吋)
高度 5.28米(17呎4吋)
空重 12,000公斤(26,000磅)
负载重量 20,100公斤(44,400磅)
最大起飞重量 27,200公斤(60,000磅)
发动机 1具普惠公司F135/奇异公司跟劳斯莱斯联合研发F136型后燃涡扇发动机
- 推力 F-35A/C 40,000磅(178千牛顿)
F-35B 43,000磅(191千牛顿)
最大速度 1.6-2.0马赫,1,931公里/小时(1,200英里/小时)
作战半径 1,110公里(690英里,无空中加油)
巡航半径 2,200公里(1,400英里)(无空中加油)
武器装备(3张)武器装备
机炮 1具GAU-12/U25毫米机炮
导弹 对空:AIM-120、AIM-9X、AIM-132、MBDA Meteor
对地:JDAM、JSOW、SDB、WCMD、HARM对舰:NSM
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F32?美国空军还没有这个编号,F35倒有评论(8)|赞同3
长度 15.37米(50呎6吋)
翼展 10.65米(35呎0吋)
高度 5.28米(17呎4吋)
空重 12,000公斤(26,000磅)
负载重量 20,100公斤(44,400磅)
最大起飞重量 27,200公斤(60,000磅)
发动机 1具普惠公司F135/奇异公司跟劳斯莱斯联合研发F136型后燃涡扇发动机
- 推力 F-35A/C 40,000磅(178千牛顿)
F-35B 43,000磅(191千牛顿)
最大速度 1.6-2.0马赫,1,931公里/小时(1,200英里/小时)
作战半径 1,110公里(690英里,无空中加油)
巡航半径 2,200公里(1,400英里)(无空中加油)
武器装备(3张)武器装备
机炮 1具GAU-12/U25毫米机炮
导弹 对空:AIM-120、AIM-9X、AIM-132、MBDA Meteor
对地:JDAM、JSOW、SDB、WCMD、HARM对舰:NSM
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F32是和F35同时竞标美国新一代战斗机项目的竞争机型,由于最终落马,所以也没有正式装备美国空军,基本的外形尺寸,机动性能参数应该能在网上查到。
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