AION LX Plus对比唐EV，谁才是真正的纯电旗舰真豪门？ 5
我觉得论豪华的话，要看三个指标。第一就是感官上的豪华，这方面AION LX Plus和唐EV都做的不错，不仅造型好看显得高级，而且用料都很猛，各种真皮都给用上了，甚至于AION LX Plus还用到了Nappa真皮座椅，就问你壕不壕吧。
AION LX Plus
唐EV
第二就是坐着是否感觉豪华，这方面我觉得AION LX Plus的空间舒适性更好一些，它的轴距要比唐EV大了100mm，后排空间真心宽大，正常坐5个人木有问题，用着很爽，而且如此给力的后排空间，要是坐3个180斤以上大个子我觉得也没有压力，哈哈。另外，后备箱空间也很大，可以放很多东西，自驾游不用担心太多。
不过唐EV虽然空间上豪华感稍逊，三排座布局让每个座位有点紧凑，但是功能性会好一些，应付多人场景会更加从容。最后一点就是豪华的科技感了，两款车的车机都很智能，智驾表现也要超过同级BBA，并且AION LX Plus高配车型还有三颗激光雷达，可支持L4自动驾驶。
所以吧，我觉得AION LX Plus和唐EV都蛮不错的，大家闭眼买就行，都是国产好车。
禾曼电子
2024-10-27 广告
比亚迪的船夫哥说，安全才是最大的豪华，尤其对于纯电车来说，这点我是非常认可的。而单从纯电车电池安全的角度来说，我认为AION LX Plus和唐EV都称得上纯电旗舰豪门。前者搭载的弹匣电池拿过央视科技大奖，至今保持着“0自燃”的成绩，所以也有了“怕自燃,选弹匣”的说法，而唐EV采用的刀片电池安全性也是有口皆碑的。
此外，两款车对自身的产品质量很有信心，AION LX Plus提供首任私人车主三电系统不限里程终身质保、整车不限里程终身质保，敢保终身有底气，品质值得信赖。唐EV虽然质保政策略弱，但也很有保障了，它提供首任车主（非运营车辆）三电系统终身质保，但要求每年的行驶里程不超过3万公里，而整车除三电系统外的保修期为6年或15万公里。
所以在这两款之间，我自己看脸选了AION LX Plus，好兄弟看脸选了唐EV，我们都走进了中国纯电豪门......
这俩车都30万了，以咱们国产车的调性，自然是各种料都堆上了，续航里程、配置啥的都堪称拉满。但我在买车的时候没有纠结太多，直接选择拿下AION LX Plus了。
AION LX Plus
唐EV
当然，这样的选择并不是意味着唐EV不好，只是大家各有所好而已。个人感觉哈，相较下来，唐 EV的豪华更外化，用料扎实，配色给人一如既往的稳健风，鲜明的比亚迪风格相信每一位迪粉都不会感到陌生，不大符合我的审美。而AION LX Plus的豪华更显科技感，配色和用料细腻，还有我最爱的全景玻璃大天幕，不仅让车厢显得更高级，而且开阳感更好，带孩子外出露营的时候可以透过全景天幕数星星。所以选这车的车友很多都是冲着颜值来的，我也不例外，颜值党啊！
30万是很多人增购或一步到位的预算，在这个价格范围内，可以拿下BBA中的34C等车型，也有我们实力硬气的自主纯电旗舰可选，比如你说的比亚迪唐 EV和AION LX。而关注国产新能源的兄弟应该都有共识了，唐 EV和AION LX对比同级的合资燃油车，从实力的角度而言，动力、配置、空间样样都可以碾压，所以肯定都算得上是纯电旗舰豪门啦。
那么AION LX Plus和唐 EV谁更豪捏，反正我自己是把钞票投给了AION LX Plus。因为埃安的大五座空间坐起来真是太爽了，我1.75米的身高坐在后排，空间杠杠的，三个大人坐着不会显得拥挤，葛优躺非轻松，走亲戚的时候家人上来坐我车，基本说表示这车空间太香了。所以说如果唐EV把第三排砍了，直接整个大五座，那么我觉得它的豪华感也可以和AION LX Plus比肩，哈哈。
