Question

关于 嘉陵摩托车 JH150GY-3(340)翼侠 几个问题。新手磨合

昨天刚买了辆 JH150GY-3(340)翼侠 ￥7500

我是纯粹的新手 会骑踏板 昨天中午买的车 到现在磨合了130公里

问题一 我想问下具体这个车磨合是怎么磨合的？没有档位显示 没有转速表 只有一个空档的灯 对于我这个新手 感觉真的有点难 经常不知道挂的是几档 看见红灯信号 一脚刹车 就熄火了 绿灯亮了 后面的车都催 可是我半天找不到空档 推都推不动 轮子不转。不过这是早上的事了 下午我基本掌握 刚能大概清楚找到档位 一档10公里速度以下 二档20以下 三档30以下 四档40以下 五档50以下 这样磨合对么？ 让我听声音凭感觉 找发动机转速 我什么都不懂 只知道不能使劲加油门

问题二 这个车居然连 油表 都没有我昨天下午 加了93号￥7.44 加了50快钱的 刚好满满的 到现在跑了133公里 我都不知道什么时候它会把我仍到路上 具体跑多少公里需要去加油？加多少钱的？还有 多少号的汽油适合这个车？

问题三 怎么上牌照？（最好是 青海西宁 的方法）我只有C1驾照 可以用么？

问题四 我仔细观察了一下车 中间有大大小小好几个罐子 里面貌似是油 有没有我该注意的地方 比如跑了300的时候要换机油 还有几百的时候需要干什么？

谢谢同样有这款车的朋友帮我解答一下 顺便也说下你们的感受 骑了多少公里了
不要复制的

Answer 1

1.新车磨合并不复杂，而且车子也没那么娇气，所以不用太过于小心。磨合主要是要换时更换合格的机油，冷车起动时要养成预热的良好习惯（即使是过了磨合期以后也一样，预热对延长发动机的正常使用寿命非常重要），在行驶中，主要是注意车速、发动机转速和档位的配合，一般来说，当感觉动力充沛时就可以增档，感觉动力不足时要及时减档，一档是用来起步，起步后要及时换入二档，并逐渐增至四档和五档，一般正常行驶是用五档，有时需要略微减速时可以用四档或三档。按你说的磨合期车速和档位是可以的，其实即使是磨合期，适当载人或跑快一些都没问题，主要是注意不要长时间跑高速即可。新手常遇到的问题就是油门和离合器配合不好，还有档位与车速配合的问题，这些都是个熟练的过程，应该很快就可以掌握。熟练以后，凭加油门时的动力反应，就可以 判断出是处于哪个档位上。
2.对于跨骑车来说，油表的作用非常有限，跨骑车一般都是通过油箱开关来掌握油箱内剩余油量的，跨骑车的油表并不准，远没有油箱开关反应的精确。在加满油后，把油箱开关扳到主油箱位置（一般是把油箱开关的手柄扳向下面），等跑到主油箱不出油时，再把油箱开关扳到副油箱位置（扳到上方），这时油箱内还有2升的汽油，足够跑50公里以上，这时去加油站加油就可以了，嘉陵翼侠用93号的汽油最合适。
3.上牌照的方法全国都一样，只不过有些地方收费价格和项相会略有不同，但差别不大。在购车后，先去当地国税局交纳车辆购置税，在车行给你的机动车专用发票上，有“不含税单价”一顶，它的10%就是需要邀纳的购置税，另外还需要交一百多元的交强险，200－400元左右的行驶证等办牌需要的杂费，一般在交警队都会有上述部分的办事窗口，可以把所有手续办全，也可以在上牌时，先到交警队咨询，他们会告知当地详细的办牌流程。驾驶两轮摩托车需要持有E证，C1是不能驾驶摩托车的，驾驶证可以去驾校办理或增驾，摩托车的驾照相对来说比较好办理。
4.除了汽油和机油外，其他的油不用管它。新车磨合时，第一次可以在300－500公里时换机油，机油一定要保证是正品，第二次机油可以在1000公里时更换，以后每隔2000公里换一次机油即可。

追问

哦 对了 麻烦再问您一下 今天碰到个朋友 我问他办牌照的事 他说让买车的地方把发票开到2000以下 到时候可以少交不少钱 什么意思？ 还有 嘉陵原机带的机油好不好？还送我了一瓶 说300换上 机油瓶子上 写的 嘉陵。。

追答

购置税10%，发票少开一千，你才能少交一百，没有多少实际意义，而商家少开一千就要低于进货价销售了，把发票开到2000以下是不可能的，如果是一般纳税人，它的进货价格税务部门都掌握，如果发票的金额低于进价，就是明显作假了，商家会受到处罚，所以这样做是不行的。另外，一般车的价格税务部门也有一定的标准，不是想开多少都能开的。
瓶子上写嘉陵的也不一定就是真的嘉陵专用机油，现在挂羊头卖狗肉的太多，真正的嘉陵专用机油（其他品牌也一样），由于厂家指定机油的利润相比市场上的其他品牌机油利润低得多，卖机油赚的钱少，所以除了嘉陵专卖店是不会有人卖的，所以要买专用机油，只能去专卖店。机油的品牌不重要，最关键的是要保证是正品。