高速同一个出入口进出怎么算
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正常来说,高速公路都是按实际里程收费的,不论你拿的高速通行卡还是ETC通行,经过的门架就是你的实际行驶路径,正常来说的话都是按这个收费。
同一个出口上同一个出口下的,叫U型行驶。
同一个出口上到同一个出口附近下的,叫J型行驶。
U型行驶和J型行驶都属于同一种类型行驶的车辆,也统称叫做U/J型车。
U/J型车的话,按合法合规地行驶不走歪门邪道正常通行高速公路的话,也是按实际里程收费的,因为在U/J型行驶过程中必定有个地方可以给你转弯(调头),而这个地方也是有门架的。所以合法合规行驶的话也是按实际里程收费的。
至于在服务区地下通道掉头,这个就属于非法的了,就不属于合法合规的行驶了,也属于歪门邪道,毕竟对于高速公路来说,这样是属于违法的,偷逃高速通行费的恶劣行为。
如果用这种违法的行为调头行驶,U/J型行驶,在出口处也分两种情况:1、ETC通行。2、高速通行卡。
1、ETC通行的话可能就会导致无法交易,栏杆可能不会给你抬起来,毕竟你违法行驶了,这时候就需要收费站的人员人工干预,可能会去核查你的车辆是否违规行驶,也可能直接给你放行了,收的钱可能也会少一些,但于此同时,你的车辆(车牌号)也会被系统记录下属于特殊情况。
2、高速通行卡的话在出口处可能收取的费用也会少一些,但与此同时,你的车辆(车牌号)同样也会被系统记录下属于特殊情况。毕竟U/J型行驶正常来说没什么事不会这样走。
全国高速公路联网,实现高速公路“一张网”化,多少是做了些功课的,而U/J型行驶的车辆也只是众多种特殊情况中的一种,这个不算漏洞。
时间越往后,全国高速公路收费站的系统也将越来越完善,最终的收费目的还是回归到“走了多少就精确到收多少。”
所以违规违法的事情,钻漏洞的事情,还是不要做。切记。
同一个出口上同一个出口下的,叫U型行驶。
同一个出口上到同一个出口附近下的,叫J型行驶。
U型行驶和J型行驶都属于同一种类型行驶的车辆,也统称叫做U/J型车。
U/J型车的话,按合法合规地行驶不走歪门邪道正常通行高速公路的话,也是按实际里程收费的,因为在U/J型行驶过程中必定有个地方可以给你转弯(调头),而这个地方也是有门架的。所以合法合规行驶的话也是按实际里程收费的。
至于在服务区地下通道掉头,这个就属于非法的了,就不属于合法合规的行驶了,也属于歪门邪道,毕竟对于高速公路来说,这样是属于违法的,偷逃高速通行费的恶劣行为。
如果用这种违法的行为调头行驶,U/J型行驶,在出口处也分两种情况:1、ETC通行。2、高速通行卡。
1、ETC通行的话可能就会导致无法交易,栏杆可能不会给你抬起来,毕竟你违法行驶了,这时候就需要收费站的人员人工干预,可能会去核查你的车辆是否违规行驶,也可能直接给你放行了,收的钱可能也会少一些,但于此同时,你的车辆(车牌号)也会被系统记录下属于特殊情况。
2、高速通行卡的话在出口处可能收取的费用也会少一些,但与此同时,你的车辆(车牌号)同样也会被系统记录下属于特殊情况。毕竟U/J型行驶正常来说没什么事不会这样走。
全国高速公路联网,实现高速公路“一张网”化,多少是做了些功课的,而U/J型行驶的车辆也只是众多种特殊情况中的一种,这个不算漏洞。
时间越往后,全国高速公路收费站的系统也将越来越完善,最终的收费目的还是回归到“走了多少就精确到收多少。”
所以违规违法的事情,钻漏洞的事情,还是不要做。切记。
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