Question

为什么说大众GOLF是大众神车

Answer 1

综合来说，成为神车是这几年的事。主要来自于各汽车论坛里，Golf的车主对自己爱车敝帚自珍，从来听不进别人说它任何不好，而且吹牛B吹到天上去，把它神话了。所以叫 神车，同理也同样成为神车的还有著名的迈腾。
这个词并不是褒义。

Answer 2

综合来说，成为神车是这几年的事。

主要来自于各汽车论坛里，Golf的车主对自己爱车敝帚自珍，从来听不进别人说它任何不好，而且吹牛B吹到天上去，把它神话了。所以叫 神车。

同理也同样成为神车的还有著名的迈腾。
这个词并不是褒义。

之所以叫大众为神车，是因为大众捷达和桑塔纳在中国30年立下的口碑，这种观念已经深入人心，在感情上让不懂车的国人无限贴近大众，这也是现在捷达和桑塔纳依然热销的原因。

而现在大众所有车型不能说车不好，只不过不厚道，就算无限减配，也阻止不了大家的购车热情，看看速腾，宝来，polo之于老款都减配严重。

Answer 3

别忘看看这个帖子http://tieba.baidu.com/p/1888172881
相同价位车中，还有哪个车同时具备以下条件： 20多米长激光焊接，四轮盘刹+独立悬挂（4连粗杆，不是2连杆），标配ESP，后排座椅标配三点安全带和头枕，前后左右宽厚的防撞钢梁，标配刹车辅助刹车优先系统，标配牵引力分配系统，四个窗户一键升降，整体成型车门。因为国人买车 只看真皮电动座椅 真皮方向盘 自动空调 无钥匙启动 DVD导航等等 这些表面的东西 对内部技术性东西一点不懂 所以才看不懂高尔夫 所以 日本车才再中国畅销
中国人不懂车 喜欢简单的大车 不喜欢复杂小车 举例
新款马自达6 看起来大气 价位和高尔夫差不多，很多国人还以为性价比高呢 呵呵
在主动安全配置上 只有ABS EBD , 而牵引力分配，刹车辅助，刹车优先，ESP这些高尔夫标配的保命系统，马6基本都不配。 车门时拼接的，车身是点焊的，主被动安全做的一塌糊涂，就是个样子货。在中国，像马6这样卖外观的车还很多啊。不过马6底盘还行，这点值得一赞。
大家看这些文字不形象 建议去搜索 汽车周报 拆车坊 看完后 什么车好 什么车不好 你们自然明白
特别是要买车的朋友 一定看这两个节目 否则 可能花高价 买来个破烂车

Answer 4

从第一代golf开始就在欧洲风靡。

后来演化到现在第六代，加上大众营销手段，变成了现在的神车。

Answer 5

底盘 操纵好 很安全