二战美军十轮汽车装载多少士兵及装备 10
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二战美军装备的GMC十轮卡车,军方编号:CCKW-353
1940年,当美国开始全面动员投入二战时,为了确保前线物资供应,即着手努力使其运输系统机械化。为此,美国军方根据国内各汽车公司提出的方案并经多次验证,决定采用通用汽车公司设计生产的GMC十轮卡车,军方编号为CCKW-353。作为重整军备计划使用之两款军用车之一。
该车前期舵楼为帆布平顶型,后期改为金属圆顶。并有多款改装车型。
该车全长6.93米、宽2.32米、高2.24米(不含帆布车蓬)至2.80米(含帆布车蓬)。采用GMC270型4.4升6缸汽油发动机驱动,最高时速71公里/小时,最大行驶里程385公里。驱动形式为6×4或6×6。标准载重量为2.5吨(两个全副武装的战斗班,20人左右)。但即使运载两倍于承载能力的重量,也照样能飞驰向前。
该车在二战期间由于其具有力量大、越野性强、坚固耐用、易于维修以及对各种困境的适应性,因此在各种战役,尤其是在诺曼底登陆中担当了重要角色,使其赢得了世界声誉,并被视为胜利的象征。
该车在二战结束前就生产了80万辆。二战结束后,该车仍被广泛用于军事及民用,直到60年替代车型出现后才逐渐退出历史舞台。
1940年,当美国开始全面动员投入二战时,为了确保前线物资供应,即着手努力使其运输系统机械化。为此,美国军方根据国内各汽车公司提出的方案并经多次验证,决定采用通用汽车公司设计生产的GMC十轮卡车,军方编号为CCKW-353。作为重整军备计划使用之两款军用车之一。
该车前期舵楼为帆布平顶型,后期改为金属圆顶。并有多款改装车型。
该车全长6.93米、宽2.32米、高2.24米(不含帆布车蓬)至2.80米(含帆布车蓬)。采用GMC270型4.4升6缸汽油发动机驱动,最高时速71公里/小时,最大行驶里程385公里。驱动形式为6×4或6×6。标准载重量为2.5吨(两个全副武装的战斗班,20人左右)。但即使运载两倍于承载能力的重量,也照样能飞驰向前。
该车在二战期间由于其具有力量大、越野性强、坚固耐用、易于维修以及对各种困境的适应性,因此在各种战役,尤其是在诺曼底登陆中担当了重要角色,使其赢得了世界声誉,并被视为胜利的象征。
该车在二战结束前就生产了80万辆。二战结束后,该车仍被广泛用于军事及民用,直到60年替代车型出现后才逐渐退出历史舞台。
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一个加强排(40人),另外可携带迫击炮3门,迫击炮弹药3箱,重机枪2挺,子弹5箱。
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2012-02-16
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不会吧10轮你说的是火车还是汽车 卡车都没有这么多轮 卡车一边9个满是20个 火车一边50个满加司机103个。
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确定不是装载多少官兵或者多少人吗?
军官不能上这车吗?
军官不能上这车吗?
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