帕萨特b5打不着火是什么原因,急!
我的车型:大众帕萨特变速器:手动问题描述:我的车凉车好起火,开一会熄火再打火就费劲,得试好多次才能打着。全部都查了也没查出原因。后来修车的师傅说是仪表盘里的一个电路板坏了...
我的车型:大众 帕萨特
变速器:手动
问题描述:我的车凉车好起火,开一会熄火再打火就费劲,得试好多次才能打着。全部都查了也没查出原因。后来修车的师傅说是仪表盘里的一个电路板坏了,可是却没有配件,到底是什么原因呢?打火的时候就象是油供不上似的。电脑查系统还进不去。 展开
变速器:手动
问题描述:我的车凉车好起火,开一会熄火再打火就费劲,得试好多次才能打着。全部都查了也没查出原因。后来修车的师傅说是仪表盘里的一个电路板坏了,可是却没有配件,到底是什么原因呢?打火的时候就象是油供不上似的。电脑查系统还进不去。 展开
7个回答
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电瓶亏电。
电瓶是发动机点火儿时供电的基础,电瓶不给点火系统供电自然您的车就打不着火儿,导致电瓶不供电的几个因素主要是持续耗电、过度放电和电极腐蚀。
通常车辆长时间停放不使用,即便您把所有用电设备都关了,但还会继续给汽车电脑供电,这就是持续耗电。这时候您要么把电瓶的负极端子拆下来,两三个月都没问题,要么就得隔个三五天的去把车启动二十来分钟,也能保证电瓶不至于把蓄电耗光。
扩展资料:
注意事项:
1、长期停放时注意事项:平时长时间出差,汽车滞留在家里的时候要拔掉汽车的电瓶的负极插头,避免车辆长时间停放,造成亏电现象,或者让家人一个星期左右启动一次车辆,给电瓶充电。
2、当电瓶出现电压不足时,该指示灯会闪动提醒,就要仔细的检查了,因此平常要关注好这个指示灯。还有就是有的电池上面也有电池电量指示标志,可以在电瓶上看到。
3、蓄电池要经常性的进行检查,大家特别要注意外壳表面的状态,如果你发现蓄电池的封胶开裂的话,或者是蓄电池的壳破损,以及蓄电池的极柱严重磨损或断裂的情况出现,那么要及时修理。
参考资料来源:百度百科-帕萨特B5
参考资料来源:百度百科-汽车电瓶
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你的爱车出现这种情况,即冷车好着车,热车不好着车,可能是转速传感器问题,该传感器失效,会出现上面的现象。该传感器是否正常,把它拆下来,把感应端分别放入冷水和开水,用万用表量一下,看看如果表现的值一样,传感器没有问题,如果不一样,传感器坏了。电脑检测仪不能进入系统,原因是:1.信号保险问题。2.诊断连接问题。3.电脑检测仪软件不行。
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1、检查气门间隙,如果不对的话需要调整,如果你的车是DHOC的话,你有的烦了。气门垫片可不太好找。
2、检查火花塞,看型号是否正确,电极间隙是否在0.7~0.9之间。同时观察燃烧状况,有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞,热值要正确,且谨防假冒。
3、测量压缩比,没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔,如果启动时纸片吸得较猛烈,就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上,用打气筒检查漏气情况。
4、油路检查。最好拿掉油箱,用个容器强制输油,因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。
2、检查火花塞,看型号是否正确,电极间隙是否在0.7~0.9之间。同时观察燃烧状况,有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞,热值要正确,且谨防假冒。
3、测量压缩比,没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔,如果启动时纸片吸得较猛烈,就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上,用打气筒检查漏气情况。
4、油路检查。最好拿掉油箱,用个容器强制输油,因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。
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检查曲轴位置传感器 和 水温传感器
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你的解决了吗,我的都是一样,好难查故障,可不可以说下解决了吗
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