火车快速与特快有什么区别
火车快速与特快在其车次表达方式和使用车型及行驶速度都是有区别的，它们的区别为：
1、车次不同。快速旅客列车使用的车子为K；而特别快速列车使用的车次为T。
2、车速不同。快速旅客列车的车速100-120公里/每小时左右，而特别快速列车的车速在120公里/每小时以上。
3、使用车型不同。快速旅客列车多为红皮的25B或25G机供车底，少数25K；特别快速列车多为蓝皮的25K或25T车底。
4、运行方式不同。快速旅客列车停站较多，多为中等以及上大城市，运行中经常要待避等级以上的列车，如特快，直达特快，动车组；特别快速列车多为省级省会大城市，停站少，待避次数较少。
参考资料来源：百度百科——特快列车
参考资料来源：百度百科——快速列车
1快速列车分为管内快速和跨省快速，所分开的种类比较的多。组成列车的车体型号也不一样。一般来说，组成跨省列车的快速是由红色的25G型客车为车体的，构造速度为120KM/H。管内的快速旅客列车，组成列车的车体型号比较的多，有红色的25G型客车，绿色的25B型客车，构造速度为120KM/H，以及绿色的22B型客车，构造速度为100-120KM/H。在这里，25G型客车为空调车，25B型客车，有的是空调车，有的是非空调车；22B型客车为非空调客车。跨省的快速旅客列车是跨出铁路局范围内的；管内快速旅客列车是运行在铁路局的管辖范围内的。跨省的快速旅客列车为空调客车，管内的列车根据列车车体的型号来判定，有的是空调车，有的是非空调车。根据车票上的显示，快速旅客列车开头的字母为K，K字尾后是三位数字的为跨省快速；四位数字的为管内快速。快速旅客列车运行的停靠车站居中，是区别于快车和慢车之间的一个过渡的车种。2特快列车，是属于列车里的一个稍高等级的列车，车票的开头字母为T，T字尾后的不论是几位数字的，均为特快。特快列车的种类单一，多数为跨省的列车，运行两站之间多为地级市。速度也比较快。组成列车的车体为蓝色的25K型客车。运行的速度快，停站少。为空调客车。
25B型客车，B代表标准型的意思。构造速度为120KM/H，在铁路里用于普快，普慢和管快。
25G型客车，G代表改进的意思，构造速度为120KM/H。在铁路里用于普快，快速和管快。
25K型客车，K代表快速的意思，构造速度为140KM/H。在铁路里用于特快。
22B行客车，B代表标准的意思，构造速度100-120KM/H，在铁路里用于普慢和管快。
2 车速不同 K快速列车100-120KM/H左右，T特快120KM/H以上
3 运行方式不同 K快速停站较多，多为中等以及上大城市，运行中经常要待避等级以上的列车，如特快，直达特快，动车组；T特快停站多为省级省会大城市，停站少，待避次数较少
在同等线路区间里，K快速和T特快票价都是按快速等级算的，也就是同一区间乘坐K快速和T特快同等席别票价是一样的
特快使用25k或者25t(160km/h)车体,比大多使用25g/25b(120km/h)车体的快速在硬件条件上就要快
特快一般只停交路站,大型客运站和一部分中等车站,甚至一站直达.
而快速在特快停站基础上要停很多小型车站,(沈阳北-北京k53/K54),但是中间需要避让特快和考虑作息时间有很多次技术停车.
所以特快是要比快速要快的.
