Question

锂电电动车的锂电池有几种？那种最好？

Answer 1

1.从锂电池材料的角度:
a.钴酸锂 容量密度高,安全性低,循环寿命中,自放电低,价格高(不推荐)
b.三元 容量密度高,安全性中,循环寿命中,自放电低,价格中(强烈推荐)
c.锰酸锂 容量密度中,安全性高,循环寿命寿命低,自放电低,价格低(推荐)
d.铁锂 容量密度低,安全性高,循环寿命高,自放电高,价格中(不推荐)
2.从包装形式的角度
a.柱式吕壳电芯 标准品,散热好,容量密度高,打包工艺相对复杂,价格适中(强烈推荐)
b.假聚合物软包 非标品,散热不好,容量密度不高,打包工艺相对简单,价格适中(推荐)
c.真聚合物软包 非标品,散热一般,容量密度不高,打包工艺相对简单,价格很贵(你用得起的话强烈推荐)

如果是电动自行车的应用个人建议采用柱式18650三元材料的电池.36V/9AH为例,国产18650打包价格在700-800(包括充电器.电池模具),进口18650打包900-1400(包括充电器,电池模具)

Answer 2

锂电无论从价格，安全性，续航里程上都没有优势，还是铅酸的好。
锂电的优势，重量轻，循环寿命好在电动自行车上体现不出来。

如果确实要买锂电的电动自行车，还是要买国外品牌电芯的，如：三洋，三星等。
详情请参考:中国电池在线

Answer 3

最早的镍氢电池，镍镉电池，钴酸锂锂电池，锰酸锂锂电池，三元锂电池，磷酸铁锂锂电池，还有很多，都是锂电池，奇梦达锂电池，最常用的是三元锂电池，锰酸锂之前的算是淘汰了，磷酸铁锂是汽车专用电池

Answer 4

阿米尼的肯定不好。我买的锂电车，不到5个月，由原来号称的骑程60里（平均值，其实说明书上还大言不惭顺风100里呢）减到40里不到。拿出来三包一看，“锂电池”一栏被贴上后附标签了，与其它项目有具体退换日期不同。拿去售后，一星期后才“检测”完“没有任何问题”，tmd，3000块钱就这么水了。以后买车一定要看三包证明，口说无凭

Answer 5

锂电池比较轻便，但是问题很大。我去年5月份在某个网站买的锂电池，刚开始还不错，一趟30公里还能剩余80%的电力，因为比较爱惜，所以我是随用随充，尽量保持满电状态。但是半年左右电力就开始大量衰减，现在充满电一次只能跑30公里，比铅酸电池还差！而且我买的国内大品牌的锂电池，那个什么WEI的，这里不让发名字，不可能是假货！锂电池和现在炒作的磷酸铁锂电池一样，单体循环可能是可以达到几百几千次，但是组合起来就难说了，只要有一个电池出了问题，整组电池都会受影响，而且我觉得国内应该没有哪个厂家可以保证锂电池组的稳定性，所以才会出现半年过后电力大量衰减的情况。个人觉得没有必要最好不要买锂电池，特别是在网上买锂电池，出了问题折腾死。