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南京长江大桥:建国以来,在我国的长江上修建了许多长江公路大桥,如南京长江大桥、武汉长江大桥、九江长江大桥、宜昌长江大桥,还有准备修建的安庆长江大桥,其中最著名的就是南京长江大桥。
南京长江大桥建成于1968年,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。公路桥全长4589米,宽19.5米,铁路桥蜿蜒达6772米,是我国桥梁之最。正桥的路栏上,镶嵌着200幅浮雕,正桥的两端建有四座高70米的桥头堡。南北两岸的公路引桥由富有民族特色的双曲拱桥组成,人行道上树立着150对玉兰花灯组,洁白雅致。每当夜幕降临,华灯齐放,绵延十余里,"疑是银河落九天"。
如今有又在修建南京长江第二大桥。南京长江二桥南汊桥为钢箱梁斜拉桥,桥长二千九百三十八米,主跨六百二十八米,为中国目前主跨径最大的斜拉桥,在世界上也仅次于日本的多多罗桥和法国的诺曼底桥而位居第三。南汊桥在江面上有两个主墩,固定在水下五十多米深的岩层下,其双壁钢围堰直径达三十六米,高度五十四至六十米,是中国迄今最大的深水基础设施。
宜昌长江公路大桥:是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大桥梁,是交通部和湖北省“九五”交通重点工程,也是宜昌主城区跨越长江南北两岸的重要通道。桥址北岸距宜昌城区中心约15公里,陆路距三峡工程坝址约50公里,距三峡机场约8公里。
西陵长江公路大桥:位于湖北省宜昌市,主跨900米,全长1113.06米,桥宽18米,塔高120米,1997年建成。
虎门大桥:位于广东省珠江三角洲中部,跨越珠江干流狮子洋出海航道,全长4600米,主侉888米,单跨双铰简支悬索桥,矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁,35.6米,双向六车道,中央设1.5米的分车带,桥下通航净空60米,1997年五月建成通车。
汕头海湾大桥:全长2500米,主跨452米(154+452+154),通航净高46米,桥面净宽23.8米,主缆直径550毫米,加劲梁为预应力混凝土箱梁型,双向预应力薄壁结构,宽26.25米,长5.7米,高2.2米,每段重170吨,是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥,1995年建成。
江阴长江公路大桥:位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山,主跨1385米(328+1385+295),桥塔高190米,为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构,重力式锚碇,主梁采用流线型箱梁断面,钢箱梁全宽36.9米,梁高3米,桥面宽29.5米,双向六车道,两侧各设宽1.8米的风嘴,1999年建成。
香港青马大桥:公铁两用桥,主跨1377米(333+1377+300),但300米边跨侧主缆不设吊杆,实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米,在青衣岛侧采用隧道式锚碇,在马湾岛侧采用重力式锚碇,加劲桁梁高7,54米,高跨比1/185,纵向桁架之间为空腹式桁架横梁,中部空间可容纳行车道及路轨,大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格,形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁,1998年建成。
安庆长江公路大桥:全长5740米,其中主引桥长2990米、宽26米,北岸高架桥2421米,南岸引道329米,接线宽度同为26米,大桥和接线均采用高速公路标准,正常条件下,建设期为三年六个月。
南京长江大桥建成于1968年,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。公路桥全长4589米,宽19.5米,铁路桥蜿蜒达6772米,是我国桥梁之最。正桥的路栏上,镶嵌着200幅浮雕,正桥的两端建有四座高70米的桥头堡。南北两岸的公路引桥由富有民族特色的双曲拱桥组成,人行道上树立着150对玉兰花灯组,洁白雅致。每当夜幕降临,华灯齐放,绵延十余里,"疑是银河落九天"。
如今有又在修建南京长江第二大桥。南京长江二桥南汊桥为钢箱梁斜拉桥,桥长二千九百三十八米,主跨六百二十八米,为中国目前主跨径最大的斜拉桥,在世界上也仅次于日本的多多罗桥和法国的诺曼底桥而位居第三。南汊桥在江面上有两个主墩,固定在水下五十多米深的岩层下,其双壁钢围堰直径达三十六米,高度五十四至六十米,是中国迄今最大的深水基础设施。
宜昌长江公路大桥:是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大桥梁,是交通部和湖北省“九五”交通重点工程,也是宜昌主城区跨越长江南北两岸的重要通道。桥址北岸距宜昌城区中心约15公里,陆路距三峡工程坝址约50公里,距三峡机场约8公里。
西陵长江公路大桥:位于湖北省宜昌市,主跨900米,全长1113.06米,桥宽18米,塔高120米,1997年建成。
虎门大桥:位于广东省珠江三角洲中部,跨越珠江干流狮子洋出海航道,全长4600米,主侉888米,单跨双铰简支悬索桥,矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁,35.6米,双向六车道,中央设1.5米的分车带,桥下通航净空60米,1997年五月建成通车。
汕头海湾大桥:全长2500米,主跨452米(154+452+154),通航净高46米,桥面净宽23.8米,主缆直径550毫米,加劲梁为预应力混凝土箱梁型,双向预应力薄壁结构,宽26.25米,长5.7米,高2.2米,每段重170吨,是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥,1995年建成。
江阴长江公路大桥:位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山,主跨1385米(328+1385+295),桥塔高190米,为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构,重力式锚碇,主梁采用流线型箱梁断面,钢箱梁全宽36.9米,梁高3米,桥面宽29.5米,双向六车道,两侧各设宽1.8米的风嘴,1999年建成。
香港青马大桥:公铁两用桥,主跨1377米(333+1377+300),但300米边跨侧主缆不设吊杆,实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米,在青衣岛侧采用隧道式锚碇,在马湾岛侧采用重力式锚碇,加劲桁梁高7,54米,高跨比1/185,纵向桁架之间为空腹式桁架横梁,中部空间可容纳行车道及路轨,大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格,形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁,1998年建成。
安庆长江公路大桥:全长5740米,其中主引桥长2990米、宽26米,北岸高架桥2421米,南岸引道329米,接线宽度同为26米,大桥和接线均采用高速公路标准,正常条件下,建设期为三年六个月。
参考资料: http://hi.baidu.com/%C3%B7%BC%AA/blog/item/43be8fca7dab3086c8176861.html
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卢沟桥 位于北京广安门西南10千米。建于1189年,是一座联拱石桥,长约265米,有241根望柱,每个柱子上都雕着狮子。
广济桥 位于广东潮洲东门外,是我国古代一座交通、商用综合性桥梁,也是世界上第一座开关活动式大石桥,有“一里长桥一里市”之说。
五亭桥 位于杨州瘦西湖内。桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩;桥身为拱卷形,由3种不同的卷洞联合,共15孔,孔孔相通,亭亭之间的廊相连。
安平桥 位于福建晋江安海镇。桥面由7条大石板铺成,桥头有六角五层砖构宋塔一座,为中国古代最大的梁式石桥,有“天下无桥长此桥”之誉。
赵州桥 位于河北赵县的河上,是一座单孔石拱桥,桥面宽10米,两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。
十字桥 位于山西太原市晋祠内。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑,柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接,上铺十字桥面。
风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上。为石墩木面瓦顶结构。桥上建塔形楼亭5座,可避风雨。整座桥梁不用一根铁钉,精致牢固。
铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上。全长136米,宽3米,由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。其中9根并排着的铁链上面铺有木板,就是桥面,另外各2根在桥面两侧,就是扶手。每根铁链重约2000千克。
五音桥 位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。桥面两侧装有方解石栏板126块,敲击能发出奇妙的声音。
玉带桥 位于北京颐和园。用白石建成,拱圈为蛋尖形,桥面呈双向反弯曲。桥身用汉白玉雕砌,两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。有“海上仙岛”美称
广济桥 位于广东潮洲东门外,是我国古代一座交通、商用综合性桥梁,也是世界上第一座开关活动式大石桥,有“一里长桥一里市”之说。
五亭桥 位于杨州瘦西湖内。桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩;桥身为拱卷形,由3种不同的卷洞联合,共15孔,孔孔相通,亭亭之间的廊相连。
安平桥 位于福建晋江安海镇。桥面由7条大石板铺成,桥头有六角五层砖构宋塔一座,为中国古代最大的梁式石桥,有“天下无桥长此桥”之誉。
赵州桥 位于河北赵县的河上,是一座单孔石拱桥,桥面宽10米,两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。
十字桥 位于山西太原市晋祠内。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑,柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接,上铺十字桥面。
风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上。为石墩木面瓦顶结构。桥上建塔形楼亭5座,可避风雨。整座桥梁不用一根铁钉,精致牢固。
铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上。全长136米,宽3米,由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。其中9根并排着的铁链上面铺有木板,就是桥面,另外各2根在桥面两侧,就是扶手。每根铁链重约2000千克。
五音桥 位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。桥面两侧装有方解石栏板126块,敲击能发出奇妙的声音。
玉带桥 位于北京颐和园。用白石建成,拱圈为蛋尖形,桥面呈双向反弯曲。桥身用汉白玉雕砌,两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。有“海上仙岛”美称
参考资料: http://zhidao.baidu.com/question/24042823.html
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中国十大名桥
赵州桥
广济桥
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卢沟桥
十字桥
五亭桥
安平桥
风雨桥
铁索桥
五音桥
玉带桥
赵州桥
广济桥
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