Question

宝马 保时捷 等等知名跑车是否都有双离合？他们的双离合是否和大众的双离合一样？

双离合再拥堵的城市中是否应当存在（消费者观念）？大众的双离合是否有弊病？ 大众双离合的弊病再那里？跪求专业人士解答！望与专业人士一论！

Answer 1

有的，保时捷的PDK，宝马的DKG，大众的DSG都是双离合，只是宝马的DKG 7挡双离合主要应用在M系列的宝马上面，保时捷的PDK在新版911、Boxster、Cayman、Panamera都有配，要说明的是保时捷的PDK和大众的DSG，两个技术都比较接近，毕竟是一家公司的，技术上面存在的不会有很大的差别。要清楚的是，事实上，保时捷在1983年便已经将PDK双离合器变速箱用于956赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功，只是由于近些年来，特别是保时捷被大众收购之后，由于大众汽车的大力推行，而在市场上获得了极高的知名度。

双离合变速箱就是结合了AT的方便舒适和MT的快速，很实用。两个离合片分管不同档位。一般来说传统的自动变速箱都是离合脱出——选择档位——挂上去（手动挡也是）然而双离合就是行车电脑先选好档位一个不工作的离合挂上去然后工作的那个脱离~中间动力就不会中断了。

大众的DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通轿车所用。

DSG变速器的优势，主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。
DSG变速器的劣势在于，首先，与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动，很明显的两款车起步有这种状况，新宝来1.4、1.6和斯柯达昊锐1.4、1.6；其次，由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。多一个环节就多一个可能故障点，由于智能电子设备的使用增加了故障的机率。
总的说来，双离合是未来汽车发展的一个重要环节，每件物品都有利有弊，但总的说来，DSG大规模的运用，肯定是利大于弊的。
希望我的回答，您能耐心看完，并能对你有所帮助。

追问

那双离合 再城市中的运用呢？就想我问的·！比如尚酷 POLO着2款车，他就是采用双离合！可是些车主主要都反映了 双离合的作用不大！而其我也是听以为专业人士给我说，双离合存在重大的技术隐患，并且大众公司也默许了这一隐患的存在。说双离合再跑长途呀之类的它是比较好的存在，而在城市中从事走走停停会对离合器产生损害，并且长时间如此会导致双离合里面的那个叫什么总成坏掉！如果坏掉就要花7W块从新更换总成。是真的吗？

追答

很多人不明白双离合的真正含义，以为作用不大，其实双离合并不是两个离合器放那的，是双离合技术，这是很多的车主没有搞明白的，所以也就存在尚酷等车主说的作用不大。如果真的很容易坏的话，那么保时捷、大众的门口早就排了很长的队来修车了，所以有些东西还是看自己吧，看自己的开车和保养习惯，把一般车当赛车那当然容易坏！楼主，我一朋友就是新宝来，现在开了3年多，除了去保养以外，从来没有发生过什么离合器坏掉的问题，所以放心吧！

追问

行吧·我再去问问别人吧··我再尚酷论坛上看好多人吧 尚酷的双离合 改成手动挡 或者手自一体！问他们问什么他们都说是那个什么总成坏掉了 换的话以后还可能会坏 多以就直接把车给改了··说改那个花了11 12万。改完就不存在·····不知道是不是真的！