Question

F1中塞纳的夺冠次数没舒马赫多，但为什么塞纳叫车神，舒马赫叫车王。

Answer 1

主要是因为舒马赫和塞纳同时比赛的时候总是处于下风，塞纳死后舒马赫才开始了他的王朝。

1994年，塞纳转会威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。

赛季第一站，塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位，可是在领先的情况下，他的赛车滑出了赛道。第二站赛纳依然拿到杆位，但在发车时，被哈基宁撞出赛道，再次退出比赛。

第三站是声名狼藉的伊莫拉赛道，正赛开始之前，事故就一个劲的发生:先是巴里切罗受重伤,排位赛中RATZENBERG撞车导致颈椎折断身亡.直觉曾告诫塞纳退出比赛，但是一向坚毅喜欢挑战的塞纳还是坐进了赛车，不幸真的发生了，他的赛车撞上了防护墙，其本人也没有逃过此劫，命丧伊莫拉。

扩展资料：

1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。

1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。

1994年，舒马赫代表贝纳通车队参赛，击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。

Answer 2

你们说得都不贴切,我亲自查过，塞纳刚出来的时候开破车都得了第二，加入迈凯轮后，有次比赛领先所有车手还套圈了,一点不给第二名的队友一点尊严,但最后车出问题没跑完，冠军虽让出，但折服了所有人.还有一次,不知道是什么比赛了,赛前的状况是这样的，只要塞纳不跑第一，冠军就是他队友的,因为塞纳当时是迈凯轮车队第二车手，迈凯轮希望他队友夺冠，很明显，塞纳根部无法接受，在比赛时，塞纳在超车时，他队友为了冠军故意撞他的车，双双滑出跑道，他队友就安然回办公室休息等冠军颁给自己了，没想到塞纳没放弃，把车开会维修站继续比赛，这时第一名已经领先差不多一圈了，但塞纳仿佛神附体,奋力直追,在最后时刻成功超越第一冲过终点.在所有人都呐喊塞纳的名字时,高层指出塞纳在返回维修站时违规，塞纳又痛失冠军,但塞纳此时在人们的心中已经比冠军强一万倍了,之后的事不用说了，从这两次比赛足以说明他是车神了.

Answer 3

塞纳死的时候是在其巅峰期，而且也死在赛道上，很多人都觉得如果塞纳不死，则不会有后来的舒马赫，所以总觉得塞纳是神，而舒马赫在后期创造的无法超越的记录，自然也就被认为是王了

Answer 4

我是看着他们长大的。我很负责的告诉你。只要有塞纳根本就没有舒马赫什么事情！塞纳和舒马赫比赛的时候明显就强一截！只要有塞纳基本上都是冠军很少外落。至于冠军次数是因为塞纳死的早呀而且巅峰时候死去的。如果一直活着，此消彼长，塞纳肯定比舒马赫多很多冠军！

Answer 5

塞纳是到目前为止最伟大的赛车手。没有人可以媲美塞纳。塞纳和目前的车神舒马赫完全是两种不同类型的车手。塞纳全身心地投入F1这项运动，并享受其中的乐趣，而舒马赫参加F1的唯一目的就是赢得比赛胜利，因此现在退役的时候也是高处不胜寒，遭受很多非议。塞纳原来一直很强，没人能与他匹敌，但是当塞纳去世后，一直被塞纳亚得喘不过气的舒马赫一下子就有了发挥的余地，所以，舒马赫的红色时代就开始了。舒马赫对胜利充满了渴望，似乎生来就是从事F1的人。
塞纳和舒马赫各有千秋，但把两个不同时代的车手放在一起比较终归没有可比性。所以，我们只能说，这两个人都是伟大的车手，两个人都是F1历史上的重要人物