Question

二手车掉审和报废的问题

目的：我想买一辆二手车
我的车型：大众 桑塔纳
变速器：手动
排量：1.8升
行驶里程：20公里
意向价格：1万元
外观：少量摩擦
车身：未变形
车况：良好
单位要换车了 原来一直在用的一辆普桑要换下来
我打算盘下来自己用(作为一个大学刚毕业一年的学生,要充分发扬毛爷爷"先解决有的问题,再解决好的问题"的伟大革命精神)

基本情况是:
一 , 车辆2012年没有去年审
二 , 车辆2012年3月就到了报废期
但是车况一直良好 作为公务车 保养很好 也不跑一些损车的道路 就在城区转转
没出过大事故 没有过大修
作为单位上的车,主要是自己比较了解车的习性和背景.不至于被坑..

现在的问题就是 现在掉审了怎么办?到了报废期了怎么办?
这样的车值得入手吗?入手以后后续问题方便解决吗?

Answer 1

　　您好，首先我来解答您第一个疑问：报废期到了怎么解决？
　　到了报废期限的车，您可以去申请办理汽车延期报废。
　　非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日；
　　而至于掉审，您可以参考：
　　有牌无证：有车牌，没行驶证（不能上路，碰警察扣车）
　　有牌有证脱审：有车牌，有行驶证，没有年审验车（不能上路，碰警察扣车）
　　有牌有证包审不过户：有车牌，有行驶证，每次年审对方负责过，但是不过户，也就是说你不是车主，最多和你签个协议。
　　所以虽然价格便宜，但是基本后续手续还是比较麻烦的~~
　　目前国家最新的车辆报废制度标准是：
　　1. 轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；

　　2. 重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里；

　　3. 各类型客车（含越野型）和轿车累计行驶50万公里；

　　4. 其它车辆累计行驶40万公里。

　　5. 轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车使用8年；

　　6. 矿山作业专用车及各类出租汽车使用8 年；

　　7. 其它车辆使用10年。

　　8. 因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣，无法修复的车辆。

　　9. 车型巳淘汰已无配件来源的车辆。

　　10. 汽车长期使用，油耗量超过国家定型车出厂标准值15%。

　　11. 经修理和调整仍得不到国家对机动车运行安全技术条件要求的车辆。

　　12. 经修理和调整或采用排放污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定标准。

　　标准还要求，除9座以下的出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述年限的客货车辆，经公安车辆管理部门严格检验，性能符合规定的可延长报废，延期不得超过本标准第2条规定年限的一半；对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，可根据实际情况再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都应按公安部门规定增加检验次数，不符合国家有关汽车排放规定的应当强制报废。
　　以上希望对您有所帮助，西安汽车回收提醒您：“购车需谨慎，安全价更高”

Answer 2

最好不要买。漏检并不可怕，可拍的是国家在加大车辆强制报废。如在报废年限之内是什么招儿也没有的。

追问

国家最新的车辆报废制度具体怎么说的...?有资料吗?

Answer 3

不要出市区都没有问题 还有不要上高速公路