歼10 和歼10B的区别？
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歼-10A：单座版。外销代号F-10A“猛龙”。
歼-10S：J-10A的双座教练机型号。前机身拉长以放入后座，两飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统。突出教练外还保留了作战功能。J-10S也可以用于加强对地攻击型后座飞行员可以当武器操作员。
歼-10B：是基于J-10A大幅改进隐身优化型。配备无边界层隔板超音速进气口或称发散式超音速进气口（Divertless supersonic inlet或diffuser supersonic inlet，DSI)，雷达罩重新设计，取消传统圆锥型雷达罩，改为更有利隐身的扁身锥型，驾驶舱前方加装了光电瞄准系统（electronic-optical targeting system,EOTS），内藏红外线搜索及追踪系统（Infra-red search and track,IRST）及激光测距仪（Laser range finder），垂直尾翼和襟翼也加大，该机可能有整合被动式相位阵列雷达（Passive electronically scanned array，PESA)，前翼翼根进行了修形，预计与提高隐形能力相关。2006年1月来自俄罗斯报道的“超-10”，机身修改后可装配AL-31FN M1涡轮扇引擎并搭配向量喷嘴，但网络流存照片中并未装有向量喷嘴。
歼-10S：J-10A的双座教练机型号。前机身拉长以放入后座，两飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统。突出教练外还保留了作战功能。J-10S也可以用于加强对地攻击型后座飞行员可以当武器操作员。
歼-10B：是基于J-10A大幅改进隐身优化型。配备无边界层隔板超音速进气口或称发散式超音速进气口（Divertless supersonic inlet或diffuser supersonic inlet，DSI)，雷达罩重新设计，取消传统圆锥型雷达罩，改为更有利隐身的扁身锥型，驾驶舱前方加装了光电瞄准系统（electronic-optical targeting system,EOTS），内藏红外线搜索及追踪系统（Infra-red search and track,IRST）及激光测距仪（Laser range finder），垂直尾翼和襟翼也加大，该机可能有整合被动式相位阵列雷达（Passive electronically scanned array，PESA)，前翼翼根进行了修形，预计与提高隐形能力相关。2006年1月来自俄罗斯报道的“超-10”，机身修改后可装配AL-31FN M1涡轮扇引擎并搭配向量喷嘴，但网络流存照片中并未装有向量喷嘴。
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