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九江长江大桥就是五座大桥
九江长江大桥获得十多项大奖
九江长江大桥始建于1973年12月,它是继武汉长江大桥之后,我国在长江上建造的第八座大桥,铁路桥长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10个,共架设11孔钢梁,最大跨度216米,最小跨度126米。整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁,在我国建桥史上还是第一次。
我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料,创造了我国建桥史上的最高纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面,相距64米,相当于一座22层高的楼房。从钢梁拱顶到基础最低底面,高达132米,相当于一座45层的特大高楼。九江水域地质情况复杂,水深流急,施工难度较大。施工单位在基础工程中采用了双壁钢围堰、泥浆套下沉和空气幕等一系列新技术、新工艺,保证了工程质量,受到我国著名桥梁专家茅以升很高的评价。
1992年,九江大桥公路桥正式建成通车,1995年大桥铁路桥贯通。大桥全线通车后,成为京九铁路的枢纽,对加强我国南北交通运输,促进华东、中南经济建设、文化交流和旅游事业都具有重要的战略意义。九江长江大桥北岸是湖北省黄梅县的小池镇,南岸位于九江市区的白水湖,现已成为游客观光的一个新景点。大桥附近有琵琶亭、锁江楼塔,相映成趣。
九江长江大桥在桥梁跨度、所用新材料、新技术、新工艺以及焊接、制造、架设、栓孔重合率等多项技术实现了历史性突破,被鉴定为达到当时国际先进水平。先后获得部级科学技术进步奖六项,1996年获国家科学技术进步三等奖及中国建筑工程鲁班奖,1998年获国家科学技术进步一等奖,1999年获全国第八届优秀设计金奖,2000年获中国土木工程詹天佑大奖。
九江长江大桥获得十多项大奖
九江长江大桥始建于1973年12月,它是继武汉长江大桥之后,我国在长江上建造的第八座大桥,铁路桥长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10个,共架设11孔钢梁,最大跨度216米,最小跨度126米。整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁,在我国建桥史上还是第一次。
我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料,创造了我国建桥史上的最高纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面,相距64米,相当于一座22层高的楼房。从钢梁拱顶到基础最低底面,高达132米,相当于一座45层的特大高楼。九江水域地质情况复杂,水深流急,施工难度较大。施工单位在基础工程中采用了双壁钢围堰、泥浆套下沉和空气幕等一系列新技术、新工艺,保证了工程质量,受到我国著名桥梁专家茅以升很高的评价。
1992年,九江大桥公路桥正式建成通车,1995年大桥铁路桥贯通。大桥全线通车后,成为京九铁路的枢纽,对加强我国南北交通运输,促进华东、中南经济建设、文化交流和旅游事业都具有重要的战略意义。九江长江大桥北岸是湖北省黄梅县的小池镇,南岸位于九江市区的白水湖,现已成为游客观光的一个新景点。大桥附近有琵琶亭、锁江楼塔,相映成趣。
九江长江大桥在桥梁跨度、所用新材料、新技术、新工艺以及焊接、制造、架设、栓孔重合率等多项技术实现了历史性突破,被鉴定为达到当时国际先进水平。先后获得部级科学技术进步奖六项,1996年获国家科学技术进步三等奖及中国建筑工程鲁班奖,1998年获国家科学技术进步一等奖,1999年获全国第八届优秀设计金奖,2000年获中国土木工程詹天佑大奖。
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铁索桥 卢沟桥 赵州桥 江阴长江大桥 南京长江大桥
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车马人千里,乾坤第一桥--河北省赵州桥
中国现存建造时间最早的石料海港大桥--福建泉州洛阳桥(又称万安桥)
兰州黄河铁桥
杭州西湖断桥
苏州枫桥镇枫桥
四川灌县都江堰的安澜桥,已被列入世界文化遗产加以保护
北京的卢沟桥
北京颐和园的十七孔桥
云南建水县城西约四公里,双龙桥
绍兴八字桥
扬州瘦西湖上的五亭桥
广西三江侗族自治县城北程阳村的程阳桥
中国现存建造时间最早的石料海港大桥--福建泉州洛阳桥(又称万安桥)
兰州黄河铁桥
杭州西湖断桥
苏州枫桥镇枫桥
四川灌县都江堰的安澜桥,已被列入世界文化遗产加以保护
北京的卢沟桥
北京颐和园的十七孔桥
云南建水县城西约四公里,双龙桥
绍兴八字桥
扬州瘦西湖上的五亭桥
广西三江侗族自治县城北程阳村的程阳桥
参考资料: http://jnbbs.soufun.com/2410078162~-1~233/4193199_4193208.htm
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