奥迪和保时捷的性能比时什么?
我知道这两种车时比不了,但是我想知道他们的性能比是什么?有多大的区别?能知道这两家车的经营理念是什么?我是学经济学的,老师留的作业就是关于国内外车的比较和经济理念还有公司...
我知道这两种车时比不了,但是我想知道他们的性能比是什么?有多大的区别?能知道这两家车的经营理念是什么?我是学经济学的,老师留的作业就是关于国内外车的比较和经济理念还有公司介绍和车的性能比
最后还有就是对比评价一下这两种车
急用!!!!!急用!!!!! 展开
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经营理念不好说,都是官话,给你讲个故事吧。
费迪南德·波尔舍(保时捷)博士设计了甲壳虫并振兴了大众公司,后来他根据甲壳虫的外形研制了保时捷356,并用自己的名字创办保时捷公司。
大众现任CEO费迪南德·皮埃希博士是波尔舍的外孙,他在任上支持收购了奥迪品牌。
保时捷几年前生意不好,大众决定拉兄弟一把,就与保时捷共用了一款底盘,开发了两款车:保时捷卡宴和大众途锐。
没想到风水轮流转,保时捷的牌子比大众响,卡宴成为全球利润率最高的车型,途锐却被国人成为桑塔纳吉普。
今年,保时捷拿通过卡宴赚的钱收购了大众公司的股票,取得控股权。
而奥迪,自然被保时捷一起收入囊中。
其实,奥迪的前身AUTO UNION(汽车联盟)相当牛B,她由德国的四个老品牌合并而来,其中的霍希品牌与迈巴赫齐名,当大众和保时捷还在襁褓中,兰博基尼还生产拖拉机是,已经是豪华车的王者了。
商海沉浮啊,你们老师的选题不错,对我的启发也比较大。
费迪南德·波尔舍(保时捷)博士设计了甲壳虫并振兴了大众公司,后来他根据甲壳虫的外形研制了保时捷356,并用自己的名字创办保时捷公司。
大众现任CEO费迪南德·皮埃希博士是波尔舍的外孙,他在任上支持收购了奥迪品牌。
保时捷几年前生意不好,大众决定拉兄弟一把,就与保时捷共用了一款底盘,开发了两款车:保时捷卡宴和大众途锐。
没想到风水轮流转,保时捷的牌子比大众响,卡宴成为全球利润率最高的车型,途锐却被国人成为桑塔纳吉普。
今年,保时捷拿通过卡宴赚的钱收购了大众公司的股票,取得控股权。
而奥迪,自然被保时捷一起收入囊中。
其实,奥迪的前身AUTO UNION(汽车联盟)相当牛B,她由德国的四个老品牌合并而来,其中的霍希品牌与迈巴赫齐名,当大众和保时捷还在襁褓中,兰博基尼还生产拖拉机是,已经是豪华车的王者了。
商海沉浮啊,你们老师的选题不错,对我的启发也比较大。
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简单的给你讲。AUDI是个中高档豪华汽车制造商,当然是比较带有运动素质的各类轿车,跑车。porsche是世界顶尖的中高档赛车和跑车生产厂家,是速度、高性能、成功的象征。这是最明显的差别。其他关于车型的比较就不扯了。毕竟是写经济学作业,不是汽车杂志稿评测。
另外不知道你想怎么比,这个你自己要想切入点。
譬如说porsche是个一直是个比较小的家族公司,要想在竞争激烈的跑车领域生存下来不是那么容易,现在能做到如此之大,管理上有独到之处。
如果从市场上比,最好举的例子就是对市场需求的判断,不断扩展。卡宴suv这个保时捷最年轻,但销售最好的型号几乎给他带来了最大的利润,保时捷的最大市场在美国,卡宴的推出很大程度上迎合了美国消费者的喜好,但是却出人意料的在全球取得巨大成功。AUDI 推出Q7,也是想跟着豪华SUV这股风。大家都看到豪华suv这个市场。
AUDI推出R8超跑取得了空前的成功,使R8一出道就成为与各大supercar的竞争对手,尽管和其它一些顶级品牌在性能上还有一些细微的差距。但是在超跑这个领域,看的就不单单是性能了,形象,设计,稀缺,都是要素。而R8做的很好。带来利润的同时,我觉得R8更大的意义是给audi这个品牌重新升华一次,使AUDI在supercar领域真正占有了一席之地,进一步巩固audi品牌运动豪华的形象。
另外下一步porsche要出四门的轿跑Panamera,保时捷历史上第一部前置发动机的四门轿跑。
这些厂商都在进入自己以往不熟悉的领域,而且做得都很出色,这就是一种对市场的准确把握。
其实可以说东西太多,呵呵
汗,写的多了点。。。。~.~
另外不知道你想怎么比,这个你自己要想切入点。
譬如说porsche是个一直是个比较小的家族公司,要想在竞争激烈的跑车领域生存下来不是那么容易,现在能做到如此之大,管理上有独到之处。
如果从市场上比,最好举的例子就是对市场需求的判断,不断扩展。卡宴suv这个保时捷最年轻,但销售最好的型号几乎给他带来了最大的利润,保时捷的最大市场在美国,卡宴的推出很大程度上迎合了美国消费者的喜好,但是却出人意料的在全球取得巨大成功。AUDI 推出Q7,也是想跟着豪华SUV这股风。大家都看到豪华suv这个市场。
AUDI推出R8超跑取得了空前的成功,使R8一出道就成为与各大supercar的竞争对手,尽管和其它一些顶级品牌在性能上还有一些细微的差距。但是在超跑这个领域,看的就不单单是性能了,形象,设计,稀缺,都是要素。而R8做的很好。带来利润的同时,我觉得R8更大的意义是给audi这个品牌重新升华一次,使AUDI在supercar领域真正占有了一席之地,进一步巩固audi品牌运动豪华的形象。
另外下一步porsche要出四门的轿跑Panamera,保时捷历史上第一部前置发动机的四门轿跑。
这些厂商都在进入自己以往不熟悉的领域,而且做得都很出色,这就是一种对市场的准确把握。
其实可以说东西太多,呵呵
汗,写的多了点。。。。~.~
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奥迪也有高性能车啊,比如最新的R8飚掉保时捷Cayman和Boxster不在话下的,所以不能说比不了,还是能比的。
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怎么说呢,都属大众集团,有部分车型是两通用的,如Q7和卡宴的底盘是,定位不一样,
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很简单奥迪走的是豪华品牌路线
分别有
跑车:TT R8
运动型A4
商用A6
行政A8
SUV Q7
其他的还包括A5 A3等等
保时捷最早走的是跑车路线,包括现在的卡宴都是求速度的
其下包括
超跑 Carrera GT
跑车 911 Boxster CaymanS
SUV 卡宴
保时捷的理念就是做最好的跑车!
分别有
跑车:TT R8
运动型A4
商用A6
行政A8
SUV Q7
其他的还包括A5 A3等等
保时捷最早走的是跑车路线,包括现在的卡宴都是求速度的
其下包括
超跑 Carrera GT
跑车 911 Boxster CaymanS
SUV 卡宴
保时捷的理念就是做最好的跑车!
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