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帕萨特1.8T发动机怠速抖的厉害。求解决方案。
此现象出现好长时间。经检查更换过点火线圈。火花塞。汽虑。都不行,经电脑检查故障是(连接节气门阀压力降)求解决方案...
此现象出现好长时间。经检查更换过点火线圈。火花塞。汽虑。都不行,经电脑检查故障是(连接节气门阀压力降)求解决方案
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8个回答
2020-08-12
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帕萨特1.8T发动机怠速抖的厉害。求解决方案。发动机怠速抖动故障诊断一般有几种情况,发动机积碳严峻形成轿车颤动最常见的原因发动机内部司有普清洗剂,可以除积碳免拆机油清洗积碳油泥,运用起来十分的便利,悬浮分化不堵塞一起又与机油互溶不会导致分层,更好更安全的清洁你的发动机。
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2019-12-24 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等;空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏;燃油供给系统压力过低或波动较大,喷油器积碳严重等。一般来说,发动机的缸数越多,发动机怠速抖动越轻微,而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动,所以它的平顺性最好;而现在使用日渐广泛的三缸发动机,自身的平顺性是极差的,需要设计平衡机构才能维持正常运转。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,转速表指针上下跳动,或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动,就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流,可以看到发动机转速值是忽高忽低的,正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟,如果这个数值超过了50转/分钟,就可以判断为发动机怠速抖动过大。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,转速表指针上下跳动,或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动,就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流,可以看到发动机转速值是忽高忽低的,正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟,如果这个数值超过了50转/分钟,就可以判断为发动机怠速抖动过大。
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油泵,
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