全新荣威550和科鲁兹哪个更好一些?
主要就是上班用,每年至少跑4次长途,一个来回最少得1000KM+求大神推荐。最好亲身体验过这两辆车的,驾驶员更好,要是能列举一下这两辆车的优缺点那更好了。...
主要就是上班用,每年至少跑4次长途,一个来回最少得1000KM+求大神推荐。最好亲身体验过这两辆车的,驾驶员更好,要是能列举一下这两辆车的优缺点那更好了。
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5个回答
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看的日常要求,和驾驶习惯
荣威550,比较注重舒适性,输出平顺,调校柔和,空间也可以,整体比较舒服安逸
科鲁兹,比较注重指向精准度,路感回馈的速度,等整体操控感受
如果平时开车不快,又需要带家人跑长途,建议荣威550,跑长途更舒服,更安逸
荣威550同价位的配置比科鲁兹更全,性价比更高,两车的做工和质量都不错
荣威的养护成本也更低一些,至于小问题,个人觉得都不多
追问
基本算是一个汽车盲。逛过这两辆车的论坛。550的车主都说科鲁兹不好,科鲁兹的车主都说550不好。下边这位的意思我也基本没看懂,说550是老捷达底盘。老捷达的是多抗折腾的车啊。车不是我们用的手机用够了就换了。不是都说科鲁兹是板车吗,那他操控哪里好?大师请在深刻的讲解一下,或者再推荐几款同价位不错的车。谢了
追答
论坛里,相互对骂这个能理解,谁也不会说自己的车不好.
名爵和荣威都是原来英国罗孚旗下产品,被上汽收购
荣威550出自W261平台,与捷达没有任何关系,也要比捷达先进很多
至于科鲁兹则是欧宝全球同步Delta II平台产品,也是通用WTCC赛车原型
一般板车指的是非独立后桥,科鲁兹后悬挂采用拖拽式扭力梁半独立悬挂
轮子固定在悬臂支架上而非直接固定在横梁上,两个概念
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科鲁兹1.8.更好一些,小毛病俩车都不少所以没啥区别。
主要是底盘跟技术上的差别,荣威就都是老捷达的东西。科鲁兹的底盘更好一些,操控动力也更好。
保值上那差距就非常大了,荣威非常不保值。荣威一般月销量只有4000多台,科鲁兹月销量1万,最多的时候2万多一个月,你自己算算保有量差别。
主要是底盘跟技术上的差别,荣威就都是老捷达的东西。科鲁兹的底盘更好一些,操控动力也更好。
保值上那差距就非常大了,荣威非常不保值。荣威一般月销量只有4000多台,科鲁兹月销量1万,最多的时候2万多一个月,你自己算算保有量差别。
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国产车和进口车没有可比性,光是外观动感阳刚,底盘做工扎实,强劲的动力和推背感,优秀的售后服务这就是国产车不具备的,所以你没有必要去拿550跟他对比,不过奉劝你还是放弃高中毕业买车的念头,因为汽车本就属于消耗品(以1.6为例)车的保险(商业险+交强险)不会少于5000,每次的保养也得200多,一年你怎么也得保养4回,这,800,你出门得停车吧,就算你不是每次都网停车场里停一年也得100,洗车,车内用品你一年得花300吧,你新手,你一年总得违章几回吧,违章一回交200,一年算你3回,600,你再跟别的车有点刮碰,照你2回,800,还有每个月的油钱,现在油这么贵,每月你最少得600块钱的油,加上其他保险之类的费用,按照你最节省的方式养车,一年需要14000元左右,也就是说你每个月不吃不喝不要零花你也得掏出1166块钱去养活这台车,这还没算其他费用,比如汽车的玻璃水,换季的坐垫,综上所述,月工资低于4000的想养车很难。。。很多人开着开着就开不起了
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您好,我是荣威MG购车顾问,辆车都是不错的三厢车型,舒适性表现不错。科鲁兹的调校更偏向于运动化。550的表现较全面,空间大,配置高。你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。
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2014-02-15
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就选荣威550吧
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