【急】申通物流的发展历史。
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★1993年初以几个人,几辆自行车开始,专营以上海和杭州之间的报关急件直送业务,在上海松江小昆山经济开发区成立了上海盛彤实业有限公司。“盛彤”是在我国改革开放的大背景下应运而生的。公司总部地址:上海市青浦区北青公路6186号,占地面积:33571平方米,建筑面积12518平方米。
★1995年在上海、宁波、金华和东阳布点,开始扩大业务。
★1996年在南京、苏州设点,在长三角布点成功,形成网络雏形。
★1997年在北京、广州等大城市设点,业务开始增大,标志着申通进军全国的战略吹响号角。
★2003年公司迎来成立10周年之际,确立了“客户与申通双赢,网点与总部双赢,公司与员工双赢”的企业宗旨。
★2004年3月29日获得ISO9001:2000国际质量管理体系认证证书。
★2004年全国网络产值10亿元,营业税总计4000多万元,在长三角地区市场的小件份额已达30%,稳居长三角同行业之首。
★2006年销售额突破36亿元,年快件量1.3亿票,市场份额占30%--70%,已成为快递业中的品牌企业。
★2006年全国总计有800多个网点,公司从业人数达3万多人。公司总部大专及大专以上学历的占15%。
★2007年3月,申通快递公司在上海市青浦区公司新址举行了隆重的总公司新址乔迁庆典活动和2007年网络年会,主题标语为:齐心协力,再铸辉煌,拉开了二次创业的序幕。采用加盟和承包制,网点迅速扩张。
★1995年在上海、宁波、金华和东阳布点,开始扩大业务。
★1996年在南京、苏州设点,在长三角布点成功,形成网络雏形。
★1997年在北京、广州等大城市设点,业务开始增大,标志着申通进军全国的战略吹响号角。
★2003年公司迎来成立10周年之际,确立了“客户与申通双赢,网点与总部双赢,公司与员工双赢”的企业宗旨。
★2004年3月29日获得ISO9001:2000国际质量管理体系认证证书。
★2004年全国网络产值10亿元,营业税总计4000多万元,在长三角地区市场的小件份额已达30%,稳居长三角同行业之首。
★2006年销售额突破36亿元,年快件量1.3亿票,市场份额占30%--70%,已成为快递业中的品牌企业。
★2006年全国总计有800多个网点,公司从业人数达3万多人。公司总部大专及大专以上学历的占15%。
★2007年3月,申通快递公司在上海市青浦区公司新址举行了隆重的总公司新址乔迁庆典活动和2007年网络年会,主题标语为:齐心协力,再铸辉煌,拉开了二次创业的序幕。采用加盟和承包制,网点迅速扩张。
上海沃行
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在国际陆运物流系统领域,多家公司均展现出强劲实力。其中,DHL以其全球化的网络和丰富的物流经验,为客户提供高效、可靠的陆运服务。UPS同样在陆运领域拥有卓越表现,其专业的物流管理和优化技术,确保货物准时、安全送达。此外,TNT国际快递在陆运...
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2013-10-30
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申通物流的发展历程
申通物流管理的发展经历了配送管理、申通物流管理和供应链管理3个层次。申通物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界,并极大地提高了企业的运作效率,为企业赢得更多客户。
当时的申通物流管理主要针对企业的配送部分,即在成品生产出来后,如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户,并尽可能维持最低的库存量。上海德邦申通物流管理协会那时叫做实物配送管理协会,而加拿大供应链与德邦申通物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。
在这个初级阶段,德邦申通物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地去迎合客户需求,将产品运到客户指定的地点,并在运输的领域内去实现资源最优化使用,合理设置各配送中心的库存量。准确地说,这个阶段德邦申通物流管理并未真正出现,有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。德邦申通物流经理的职位当时也不存在,有的只是运输经理或仓库经理。
申通物流的网站完善,人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂,流经生产线上每个工作站,产出成品,再运送到配送中心,最后交付给客户的整个流通过程,企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能,没有留下任何富余,一旦需求增加,则处处成为瓶颈,导致整个流程的中断。
又比如运输部作为一个独立的职能部门,总是想方设法降低其运输成本,但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运,这虽然省下了运费,却失去了客户,导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产,而横向的申通物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能,以取得整体最优化的协同作用。
根据上述解析申通物流的发展历程,申通快递做的很到位,服务也很好快来行动吧!
http://www.021shentong.com/News/683.htm
申通物流管理的发展经历了配送管理、申通物流管理和供应链管理3个层次。申通物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界,并极大地提高了企业的运作效率,为企业赢得更多客户。
当时的申通物流管理主要针对企业的配送部分,即在成品生产出来后,如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户,并尽可能维持最低的库存量。上海德邦申通物流管理协会那时叫做实物配送管理协会,而加拿大供应链与德邦申通物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。
在这个初级阶段,德邦申通物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地去迎合客户需求,将产品运到客户指定的地点,并在运输的领域内去实现资源最优化使用,合理设置各配送中心的库存量。准确地说,这个阶段德邦申通物流管理并未真正出现,有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。德邦申通物流经理的职位当时也不存在,有的只是运输经理或仓库经理。
申通物流的网站完善,人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂,流经生产线上每个工作站,产出成品,再运送到配送中心,最后交付给客户的整个流通过程,企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能,没有留下任何富余,一旦需求增加,则处处成为瓶颈,导致整个流程的中断。
又比如运输部作为一个独立的职能部门,总是想方设法降低其运输成本,但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运,这虽然省下了运费,却失去了客户,导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产,而横向的申通物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能,以取得整体最优化的协同作用。
根据上述解析申通物流的发展历程,申通快递做的很到位,服务也很好快来行动吧!
http://www.021shentong.com/News/683.htm
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