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不可以。
轮胎磨平了就不建议继续开车,因为磨平后的轮胎容易出现爆胎现象。同时轮胎的抓地性已经非常低,如果在冰雪雨水路面行驶时,很容易就会出现打滑失控,严重情况下甚至影响车辆的制动性能。
正常情况下,轮胎胎面剩余花纹深度要保持在磨损极限以上,如果和磨损极限持平,或低于磨损极限以下,应尽快更换轮胎。除了胎面磨损,如果轮胎出现以下几种情况,也应尽快更换。
汽车轮胎更换注意事项
更换新胎后不要过急刹车,因为新胎花纹较深、胎毛较多,而且与地面没有充分磨合,过急刹车会影响车辆的制动效果,最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。
卸胎时对角线的方式卸掉螺丝,卸螺丝时一点点松,且用对角线的方式逐个卸掉螺丝,大致是1、3、4、2的方式卸。螺丝卸掉之后最好放好,省得在手忙脚乱的情况下找不到。
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我认为像你这个情况的轮胎,如果说你不是经常跑长途的话,我觉得是没必要去换新轮胎的。你可以把后边那两个没有怎么磨的轮胎放到前面来把这个放到后边去,在平常的路上跑跑速度不会很快,即使出现一些爆胎漏气的情况,也不会酿成什么大的祸,而且我看你这个虽然磨的比较平稳,但是我觉得还可以跑,但是只要不跑高速就可以。你这个轮胎的情况介于换和不换这种中间。当然我的建议是换了吧,换了也有好处,可以不让自己老犯疑心病,因为你这个轮胎磨损的还是比较厉害的。
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汽车轮胎被磨后不可以用。
汽车轮胎被磨后排水纹基本上已经磨平了,遇到湿滑路面行驶的情况发生危险的可能性将大大增加,不再建议继续作为前轮胎使用,但是如果胎侧面没有受损可以作为备胎临时短距离使用。
另外,如果胎面的外侧磨损明显较为严重,就是前轮前束值以及前轮主轴内倾角数值不正确,有可能是前轮经历过较重的撞击(例如高速过坑或重载过坑等等),换胎之后应该尽快检查定位数值偏差。
汽车轮胎被磨后排水纹基本上已经磨平了,遇到湿滑路面行驶的情况发生危险的可能性将大大增加,不再建议继续作为前轮胎使用,但是如果胎侧面没有受损可以作为备胎临时短距离使用。
另外,如果胎面的外侧磨损明显较为严重,就是前轮前束值以及前轮主轴内倾角数值不正确,有可能是前轮经历过较重的撞击(例如高速过坑或重载过坑等等),换胎之后应该尽快检查定位数值偏差。
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按照图片显示,这个轮胎的排水纹基本上已经磨平了,遇到湿滑路面行驶的情况发生危险的可能性将大大增加,不再建议继续作为前轮胎使用,但是如果胎侧面没有受损可以作为备胎临时短距离使用。
另外,胎面的外侧磨损明显较为严重,如果两个前轮都是这样的情况,应该是前轮前束值以及前轮主轴内倾角数值不正确,有可能是前轮经历过较重的撞击(例如高速过坑或重载过坑等等),换胎之后应该尽快检查定位数值偏差。
另外,胎面的外侧磨损明显较为严重,如果两个前轮都是这样的情况,应该是前轮前束值以及前轮主轴内倾角数值不正确,有可能是前轮经历过较重的撞击(例如高速过坑或重载过坑等等),换胎之后应该尽快检查定位数值偏差。
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你说的 前面2个轮胎磨平了好像 后面轮胎一点也没事
如果你的4个轮子是一起换的新胎,那就是吃胎的。赶紧做四轮定位,不然换新胎上去磨损很快的。
如果你的4个轮子是一起换的新胎,那就是吃胎的。赶紧做四轮定位,不然换新胎上去磨损很快的。
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