荷兰为什么被称为风车之国运河之国
一、人们常把荷兰称为“风车之国”,荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家.它的真正国名叫“尼德兰”.“尼德”是低的意思,“兰”是土地,合起来称为“低洼之国”.荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米,近四分之一低于海平面,真是名符其实的“尼德兰”.
荷兰坐落在地球的盛行西风带,一年四季盛吹西风.同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风长年不息.这就给缺乏水力、动力资源的荷兰,提供了利用风力的优厚补偿.
荷兰的风车,最早从德国引进.开始时,风车仅用于磨粉之类.到了十六、七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义.有：造纸等作用,被誉为“风车之国”.荷兰向来以风车闻名.而保存风车较多的地方,则是“小孩堤坊”.
如今,在这个地方还保留了19部风车,并且还能见到穿着传统服饰的荷兰妇女.
直到8月26日为止,是今年荷兰的“风车之日”.每逢星期六,小孩堤坊的风车将一起转动,有的还开放内部,让游人参观.
当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位的各种原料,从各路水道运往风车加工,其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒.在荷兰的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂.
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用.根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点,他们对风车进行了改革.首先是给风车配上活动的顶篷.此外,为了能四面迎风,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上.这种风车,被称为荷兰式风车(如下图).
荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米.有的风车,由整块大柞木做成.十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架,每台拥有6000匹马力.这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水.正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁.
二十世纪以来,由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光,几乎被人遗忘了.但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染、耗尽之虞,所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今,而且也成为今日新能源的一种,深深地吸引着人们.
二、荷兰被称为“运河之国”（或称低地国）,因为它有三分之一的地方海拔不到1米,还有四分之一的土地比海平面还要低.假如不筑堤排水,广大的国土就会汹涌的波涛吞波.荷兰地处莱茵河、马斯河和斯凯尔特河三角洲,海岸线长1075公里.境内河流纵横,大量运河便于水运.从1927年起,荷兰人花了5年时间,在须洼海的湾口修起了一条30公里长、90米宽的拦海大坝.它像利剑一样,切断了须洼海和北海的联系,堤外白浪滔天,堤内碧波荡漾.荷兰西、北就沿海一带的堤坝有1800多公里长,全国海岸线还多出80％.据说从人造卫星上看地球,所能够看到的工人建筑物,只有我国的万里长城和荷兰的千里堤坝.
在荷兰西部,连接阿姆斯特丹和莱克河及瓦尔河.1952年建成,西欧最繁忙的运河之一.有4道水闸,全长72公里,最浅处4.2米,4,300吨船可通航.阿姆斯特丹上百条大小水道纵横交错,有1000多座各式桥架在河上,有“北方威尼斯”之称.
为什么荷兰被称为风车之国？
