麦哲伦航行有什么重大意义
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首次环球航行,在地理发现史上具有极其重大的意义。船员们以自己的勇敢实践无可辩驳地证实了地圆学说、水多陆少说,海洋一体说,确定了大地的基本形状和大小,从而"真正发现了地球"(恩格斯语);此次远航探险发现了南美洲南部,首次考察了从南纬35度的拉普拉塔河口至南纬52度麦哲伦海峡的、长达3500多公里的南美东南大陆海岸线,发现了麦哲伦海峡,首次考察了从麦哲伦海峡到南纬30度的、长达2500多公里的南美西南大陆海岸线――这样就确定了南美洲南北两端的跨度;船队在人类文明史上首次横渡了太平洋,基本上确定了太平洋的大小,南美洲与非洲南部之间的跨度;船队到了亚洲大陆的东南边缘,包括马来群岛(南洋群岛)和千岛群岛附近,从实践上进一步证实哥伦布及其后继者发现的西印度不是亚洲的东部,而是一块独立的大陆;麦哲伦船队开辟了从南美洲到菲律宾的新航路,从而把美洲与亚洲联系起来。这条航路与业已开辟的从欧洲到美洲的航路、从非洲到美洲的航路、从欧洲绕过非洲到亚洲的航路接轨,从而把全世界有人居住的各大洲(澳洲除外)都联系起来。维多利亚号的返航开辟了从菲律宾、印度尼西亚到非洲南端的新航路,首次在东西方向上横渡了印度洋,明确了欧洲人猜测和寻找中的南大陆至少在非洲一带没有延伸到南纬40度;特立尼达号的返航虽然失败,但也发现了马里亚纳群岛的主要部分,推进了对太平洋大小宽窄等的认识。
总而言之,环球航行把业已开始的地理大发现推到了最高潮。首次环球航行在航海史上具有最重大的意义。这次航行从西欧出发.向西横渡了大西洋,绕过了南美洲,横渡了太平洋,穿越了南洋(马来)群岛,横渡了印度洋,绕过了非洲,回到了西欧。前后历时整整3年,行程8万公里(按皮加费培统计的14460里格乘以5.56公里。东西经过了360个经度,南达南纬52度(船队),北抵北纬43度(特立尼达号),航迹面积达4.22亿平方公里, 这是人类历史上迄当时为止航程最长、历时最久、航迹面积最广的航行,它把15世纪初以来的大航海时代推进到又一个崭新的阶段,即环球航行阶段。首次环球航行证明,地球上无论何地,都可以驾船前往登陆;地球上无论什么海洋,只要不封冻,就可以航行和横渡。从西方到东方,既可以东行走葡萄牙航路,也可以西行走西班牙航路。这样,大航海时代便从近岸的远洋航行,发展到跨洋的远洋航行,再发展列环球航行。下一步还将发展到极地冰海航行(再下一步便是水下航行了,不过它已不属一般意义上的航海了);首次环球航行也是人类有史以来最艰难困苦的航行,船只损失2/5,人员损失2/3以上。探险者们经受了大西洋、太平洋、印度洋的惊涛骇浪、狂风暴雨的考验,两度熬过了坏血病和饥饿焦渴的致命袭击。他们显示了人类认识自然、改造自然、征服自然的巨大勇气、卓越才能和坚强毅力,从而坚立了航海史上最高耸的丰碑。
首次环球航行在殖民主义史上也举足轻重。西班牙随即经新航路向亚洲扩张。16世纪70年代,西班牙人排挤了葡萄牙人,征服了菲律宾,以国王菲利普二世(当时是太子)的名字给这个地区命名,这就是今天菲律宾地名的来历一菲律宾沦为西班牙的殖民地达三个多世纪(至19世纪末),菲律宾人民陷入了殖民地的苦难深渊。西班牙则成为地跨欧、美、亚、非四大洲的有史以来最大的殖民帝国,西班牙的国力因而更加强大。这对欧洲的国际政治产生了一定的影响,对欧洲基督徒反击亚非穆斯林的战争有所裨益。
首次环球航行在商业航运史上也有较为重要的意义。由于西班牙人从美洲来到了菲律宾,而中国人早就在菲律宾一带做生意,于是形成了"中国一阿卡普尔科(墨西哥西海岸)黄金水道",兴起了"马尼拉大帆船贸易"。中国、南洋,美洲、西欧四大地区通过这条黄金水道进行大帆船贸易,互通了有无,进行了广泛的物质、文化、人员交流。中国货物由于价廉物美,很受欢迎,竞争力强,故而 赚取了大量外汇。据统计,到1911年时,我国所流通和贮藏的墨西哥银元(习称鹰洋)总数在4亿枚至5亿枚之间。马尼拉大帆船贸易从万历初年兴起,兴旺了将近300年,到同治年间因火轮兴起才衰落下去。
首次环球航行在天文学、博物学方面也有一定的意义。环航途中,麦哲伦于1520年在南美南部发现了后来以他的名字命名的麦哲伦云。它们是银河系的两个伴星系,与银河系共同组成一个三重星系。被分别称为大麦哲伦云和小麦哲伦云。 "麦哲伦探险队还首次初步发现了地动和时差。他们的发现初步揭示了地球自身自西向东绕地轴自转。环球航行使人们认识了这一新的科学真理。
在迪亚士远航前,文明人类主要在北半球居住和活动,认识的星空和星座也因此主要在北大球,以及黄道带星空和黄道星座。1487年迪亚士绕过了非洲最南端,到达了南纬35度。麦哲伦一口气推进到南纬52度。这样,南光球的星空和星座也逐渐为人们所发现和认识。1603年,德国天文学家巴耶尔画出了南天星图,列入了13个新发现的南天星座。其中被收进现代通用88个星座名称表的就有印第安座(赤经21h20m,赤纬一57度),大燕座(16h,-75度)、飞鱼座(7h50m,-70度)、剑鱼座(5h10m,-63度)、杜鹃座(0h,-66度)、南三角座(15h50m,-65度)、蜻蜒座(10h40m,-79度)、水蛇座(2h,-72度)凤凰座(0h4m,-48度)。孔雀座( 19h30m,- 66度)和天鹤座(22h20m,- 47度)共 11个其中多数便是由麦哲伦探险队发现的。
环球航行的成功对解放思想,启蒙思潮,人文主义等方面也产生了十分重要的影响。当时的编年史家贡·费·奥维埃多写下了一段如诗如实的颂词。"维多利亚号的航行,是上帝创世以来最大的奇迹之一;是人类的始祖诺亚乘方舟航海以来最著名的一次航海。"
恩格斯曾在《家庭、私有制和国家的起源》中做了高度概括。"世界一下子大了差不多10倍;现在展现在西欧人眼前的,已不是一个半球的四分之一,而是整个地球了。他们赶紧去占据其余的七个四分之一。传统的中世纪思想方式的千年藩篱,同旧日的狭隘的故乡藩篱一起崩溃了。在人的外界视线和内心视线前面都展开了无限广大的视野;在为印度的财富,墨西哥和波托西的金矿银矿所引诱的青年人看来,循规蹈矩以及好几世代留传下来的荣耀的行会特权能有什么意义呢?这是资产阶级的漫游骑士的时代;这个时代也有自己的浪漫事迹和爱情幻想,但都是按照资产阶级的方式,而且归根结底是抱着资产阶级的目的。"
总而言之,环球航行把业已开始的地理大发现推到了最高潮。首次环球航行在航海史上具有最重大的意义。这次航行从西欧出发.向西横渡了大西洋,绕过了南美洲,横渡了太平洋,穿越了南洋(马来)群岛,横渡了印度洋,绕过了非洲,回到了西欧。前后历时整整3年,行程8万公里(按皮加费培统计的14460里格乘以5.56公里。东西经过了360个经度,南达南纬52度(船队),北抵北纬43度(特立尼达号),航迹面积达4.22亿平方公里, 这是人类历史上迄当时为止航程最长、历时最久、航迹面积最广的航行,它把15世纪初以来的大航海时代推进到又一个崭新的阶段,即环球航行阶段。首次环球航行证明,地球上无论何地,都可以驾船前往登陆;地球上无论什么海洋,只要不封冻,就可以航行和横渡。从西方到东方,既可以东行走葡萄牙航路,也可以西行走西班牙航路。这样,大航海时代便从近岸的远洋航行,发展到跨洋的远洋航行,再发展列环球航行。下一步还将发展到极地冰海航行(再下一步便是水下航行了,不过它已不属一般意义上的航海了);首次环球航行也是人类有史以来最艰难困苦的航行,船只损失2/5,人员损失2/3以上。探险者们经受了大西洋、太平洋、印度洋的惊涛骇浪、狂风暴雨的考验,两度熬过了坏血病和饥饿焦渴的致命袭击。他们显示了人类认识自然、改造自然、征服自然的巨大勇气、卓越才能和坚强毅力,从而坚立了航海史上最高耸的丰碑。
首次环球航行在殖民主义史上也举足轻重。西班牙随即经新航路向亚洲扩张。16世纪70年代,西班牙人排挤了葡萄牙人,征服了菲律宾,以国王菲利普二世(当时是太子)的名字给这个地区命名,这就是今天菲律宾地名的来历一菲律宾沦为西班牙的殖民地达三个多世纪(至19世纪末),菲律宾人民陷入了殖民地的苦难深渊。西班牙则成为地跨欧、美、亚、非四大洲的有史以来最大的殖民帝国,西班牙的国力因而更加强大。这对欧洲的国际政治产生了一定的影响,对欧洲基督徒反击亚非穆斯林的战争有所裨益。
首次环球航行在商业航运史上也有较为重要的意义。由于西班牙人从美洲来到了菲律宾,而中国人早就在菲律宾一带做生意,于是形成了"中国一阿卡普尔科(墨西哥西海岸)黄金水道",兴起了"马尼拉大帆船贸易"。中国、南洋,美洲、西欧四大地区通过这条黄金水道进行大帆船贸易,互通了有无,进行了广泛的物质、文化、人员交流。中国货物由于价廉物美,很受欢迎,竞争力强,故而 赚取了大量外汇。据统计,到1911年时,我国所流通和贮藏的墨西哥银元(习称鹰洋)总数在4亿枚至5亿枚之间。马尼拉大帆船贸易从万历初年兴起,兴旺了将近300年,到同治年间因火轮兴起才衰落下去。
首次环球航行在天文学、博物学方面也有一定的意义。环航途中,麦哲伦于1520年在南美南部发现了后来以他的名字命名的麦哲伦云。它们是银河系的两个伴星系,与银河系共同组成一个三重星系。被分别称为大麦哲伦云和小麦哲伦云。 "麦哲伦探险队还首次初步发现了地动和时差。他们的发现初步揭示了地球自身自西向东绕地轴自转。环球航行使人们认识了这一新的科学真理。
在迪亚士远航前,文明人类主要在北半球居住和活动,认识的星空和星座也因此主要在北大球,以及黄道带星空和黄道星座。1487年迪亚士绕过了非洲最南端,到达了南纬35度。麦哲伦一口气推进到南纬52度。这样,南光球的星空和星座也逐渐为人们所发现和认识。1603年,德国天文学家巴耶尔画出了南天星图,列入了13个新发现的南天星座。其中被收进现代通用88个星座名称表的就有印第安座(赤经21h20m,赤纬一57度),大燕座(16h,-75度)、飞鱼座(7h50m,-70度)、剑鱼座(5h10m,-63度)、杜鹃座(0h,-66度)、南三角座(15h50m,-65度)、蜻蜒座(10h40m,-79度)、水蛇座(2h,-72度)凤凰座(0h4m,-48度)。孔雀座( 19h30m,- 66度)和天鹤座(22h20m,- 47度)共 11个其中多数便是由麦哲伦探险队发现的。
环球航行的成功对解放思想,启蒙思潮,人文主义等方面也产生了十分重要的影响。当时的编年史家贡·费·奥维埃多写下了一段如诗如实的颂词。"维多利亚号的航行,是上帝创世以来最大的奇迹之一;是人类的始祖诺亚乘方舟航海以来最著名的一次航海。"
恩格斯曾在《家庭、私有制和国家的起源》中做了高度概括。"世界一下子大了差不多10倍;现在展现在西欧人眼前的,已不是一个半球的四分之一,而是整个地球了。他们赶紧去占据其余的七个四分之一。传统的中世纪思想方式的千年藩篱,同旧日的狭隘的故乡藩篱一起崩溃了。在人的外界视线和内心视线前面都展开了无限广大的视野;在为印度的财富,墨西哥和波托西的金矿银矿所引诱的青年人看来,循规蹈矩以及好几世代留传下来的荣耀的行会特权能有什么意义呢?这是资产阶级的漫游骑士的时代;这个时代也有自己的浪漫事迹和爱情幻想,但都是按照资产阶级的方式,而且归根结底是抱着资产阶级的目的。"
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麦哲伦船队完成的第一次环球航行,以确凿的事实证明了地球是圆形的.这在人类历史上,永远是不可磨灭的伟大功勋.
费尔南多·麦哲伦,世界航海家之一.葡萄牙人,1480年出生于一个贵族家庭.1519年9月20日,麦哲伦在西班牙国王的资助下,率领一支由5艘帆船266人组成的的探险队,从西班牙塞维利亚港起航,开始了他名垂青史的环球航行.麦哲伦率领船队详细航行,度过大西洋到达南美洲火地岛,历经千辛万苦,穿过麦哲伦海峡进入太平洋.这是船队已处于缺粮断炊的困难境地,水手们忍饥挨饿,用桅赶上的皮带充饥,但船队始终前进不止.在途径菲律宾群岛时,探险对于岛上的土著人发生冲突,麦哲伦受伤身亡,最后,这支船队只剩下一艘船.这艘船取道南非驶抵西班牙,实现了从西方向西航行到达东方的计划.于1522年9月6日返回西班牙塞维利亚港,完成了历时3年的环球航行.麦哲伦船队的环球航行,用实践证明了地球是一个园体,不管是从西往东,还是从东往西,毫无疑问,都可以环绕我们这个星球一周回到原地.
麦哲伦船队用70天横渡大西洋到达美洲海岸,然后沿岸向南航行,寻找横穿美洲大陆的海峡或最南端的岬角.他们历经千难万险,包括饥饿、严寒、船队内部叛乱、叛逃以及误入河口等,终于在1520年11月28日穿过一个海峡到达美洲西岸的大洋.这个海峡被命名为麦哲伦海峡,即是现在南美洲智利南部、南纬52度,沟通两洋的那个海峡.麦哲伦船队此时只有三条船了.他们在大洋上向西航行110天,一直没有遭遇到狂风大浪,他们便命名这个大洋为太平洋.
费尔南多·麦哲伦,世界航海家之一.葡萄牙人,1480年出生于一个贵族家庭.1519年9月20日,麦哲伦在西班牙国王的资助下,率领一支由5艘帆船266人组成的的探险队,从西班牙塞维利亚港起航,开始了他名垂青史的环球航行.麦哲伦率领船队详细航行,度过大西洋到达南美洲火地岛,历经千辛万苦,穿过麦哲伦海峡进入太平洋.这是船队已处于缺粮断炊的困难境地,水手们忍饥挨饿,用桅赶上的皮带充饥,但船队始终前进不止.在途径菲律宾群岛时,探险对于岛上的土著人发生冲突,麦哲伦受伤身亡,最后,这支船队只剩下一艘船.这艘船取道南非驶抵西班牙,实现了从西方向西航行到达东方的计划.于1522年9月6日返回西班牙塞维利亚港,完成了历时3年的环球航行.麦哲伦船队的环球航行,用实践证明了地球是一个园体,不管是从西往东,还是从东往西,毫无疑问,都可以环绕我们这个星球一周回到原地.
麦哲伦船队用70天横渡大西洋到达美洲海岸,然后沿岸向南航行,寻找横穿美洲大陆的海峡或最南端的岬角.他们历经千难万险,包括饥饿、严寒、船队内部叛乱、叛逃以及误入河口等,终于在1520年11月28日穿过一个海峡到达美洲西岸的大洋.这个海峡被命名为麦哲伦海峡,即是现在南美洲智利南部、南纬52度,沟通两洋的那个海峡.麦哲伦船队此时只有三条船了.他们在大洋上向西航行110天,一直没有遭遇到狂风大浪,他们便命名这个大洋为太平洋.
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麦哲伦船队完成的第一次环球航行,以确凿的事实证明了地球是圆形的.这在人类历史上,永远是不可磨灭的伟大功勋
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