汽车刹车分泵在刹车盘前好还是在后面好
都是一样的，效果差不多。碟式刹车主要由一个与车轮相连的刹车盘（也叫刹车碟）和刹车卡钳组成。
当踩下刹车后，刹车总泵里面的液压油受挤压而被压入刹车卡钳活塞里面，刹车卡钳活塞受到液压力的作用而发生位移，这种移动将使刹车片紧紧夹住中间的刹车盘， 从而产生制动效果，慢慢使车速下降，最后让车辆停下来。
扩展资料
刹车卡钳的故障发生率较低，如若真的产生故障，主要会有以下的表现：
一、 系统漏油
漏油的现象较为容易判断，只要我们平时勤检查轮毂周围刹车油管附近是否有渗油，检查刹车油壶油位是否过过低就能及时发现此问题
二、 回位不良
回位不良的状况主要有以下两种检查与检测的方法有如下2种：
（1）通过观察刹车卡钳周围的色变，轮毂边框的变色来作粗略的判断，回位不良时刹车片磨损会因过热而加快，掉下的碎屑会粘附到整个轮毂上面。
（2）用千斤顶支起任一车轮，然后松手刹、在不踩刹车的情况下，用手转动轮胎，如发现其中一个车轮较为费劲的，车轮就有可能是活塞回位不良了。
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2024-11-26 广告
前置卡钳比较好，车辆向前行驶的时候，刹车盘向前转动，加入要让它停下来。卡钳咬合刹车盘的力刚好。刹车盘转动方向相反的力。那么显然，前置卡钳的力是向上的。向上的力加上向下的力，双力作用使之车头在刹车时更容易发生点头，推头等作用。
后置卡钳，刹车盘想向前运动，后置刹车是用向下的相反力再咬合刹车盘。这样一来。车头是向下运动，卡钳也是向下发力，两个同方向的力使得车头可以得到平衡。另外，卡前后置是比前置在刹车效果上更有优势一些。
安全事项的重点：
当发生制动失效时，司机首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。正确的措施是：在根据路况和车速控制好方向的同时迅速减档。高速档抢人直接档再迅速抢人中速档，这时发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低，此时可以用手制动再迅速抢进低速档和最低档，然后用手制动控制车辆停住。
如手制动效果不好也可利用山坡迫使车辆停下或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。上坡制动失效时应适时减入中、低速档。保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物品卡住车轮，如有后滑现象，车尾应朝山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯以引起前后车辆的注意和避让。
1、踩下刹车后总泵造成推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；
2、油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口开启，进油口关闭；
3、在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口开启，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。
